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谷竹和十房高速，作为国家和湖北省高速公路网布局的重要组成部分，作为湖北湖北省西部出省大通道，它的建成通车，对于实现省委、省政府实施的中部崛起和西部大开发两大战略，构建鄂西生态文化旅游圈，加强中西部地区的联系与交流，改善中西部山区交通条件有着划时代的历史意义。它不仅肩负着带动沿路经济发展，也为鄂西北地区可持续发展发挥着积极的促进作用。
谷竹、十房高速2014年12月26日全线贯通以来，其重要价值得到了一定程度的体现，尤其近几年，随着经济发展，私家车开始走入寻常百姓家，高速公路的建成一度受到了鄂西北民众的广泛称赞，因为大家终于拥有了一条快速出山通道。然而，在其具体运营过程中，这条被誉为鄂西北人民的“致富路”，却被沦为一条“贵族路”，该路通车之始便以路难修、桥隧比高、投资大为由，将收费标准定价为0.83元/公里。
虽然2016年收费标准被调整到每公里0.76元，但是，即便是调整后的收费标准，也要与毗连的汉十高速0.40元的收费标准高出70%以上，两相对比，形成巨大的反差。 明眼人一看便知: 越是经济发达的区域，高速公路收费越便宜，反之，越是贫困山区，高速公路收费越高。一边是把“大力发展贫困山区经济、改善贫困山区交通条件”口号喊得震天响，一边是昴贵的收费标准把贫困山区的人民挡在高速公路外面，这不是赤裸裸的歧视又是什么呢? 这种歧视对竹房三县130万人民的感情伤害是极其严重的。
每公里收费0.76元，到底有多贵呢？就拿离市区最远的竹溪县为例：粗略估算一下，不足400公里的路程，每次往返收费高达260元，很多人因工作、家庭、生意关系，要经常往返于县市之间，假如每个月往返4次，就需要支付过路费1040元，这对于普通家庭来说，意味着什么呢？这么庞大的一笔开支，又有几个家庭能够承受得起呢？面对如此高昂的收费，广大人民群众深感疑惑和反感。出行的人们不堪高收费之重负，不得不选择那条蜿蜒在高山峡谷之间且交通事故频发的省道，宁肯多浪费两个小时的时间，宁肯忍受山路晕车吐的七荤八素，也不愿走这条宽阔舒适的高速公路。
于是,一个奇怪的现象出现了：偌大一条宽阔的高速公路, 除了节假日高速免费期间，平时在高速公路上，几乎路可罗雀，本该络绎不绝的车流，却是行驶几公里甚至十几公里都遇不到一辆车，缘何如此呢? 主要就是因为收费太高，车主们实在是伤不起。这种脱离了市场的“歧视性”收费标准，将大部分出行车辆拒之路外。 这不仅背离了省委、省政府的修路初衷，引发了区域内广大人民群众的强烈不满，而且极重的增加了人民群众出行的经济负担。这种极不正常的现象难道就不值得省 高投集团 反思吗？
谷竹、十房高速所经过的地区均位于秦巴山区腹地，是国家深度贫困地区，相对来讲，县域经济发展，因为受到交通的制约，多年来经济发展严重滞后，人民的生活水平与富裕地区相比，还相差很远，在当前轰轰烈烈的精准扶贫大形势之下，当地政府的扶贫任务非常艰巨。人民期望中的这样一条能够带来实际效能的脱贫路、致富路，却因明显的“歧视性”收费，使它变成了一条让人们望而兴叹的“贵族路”，人为地增加了人民群众的出行成本和生活生产经营成本，增加了脱贫致富的难度。
很多投资商到竹溪考察投资环境以后直接表示：竹溪县路途遥远，人民出行和物流成本超高，与其他城市相比，没有任何优势。有很多不错的好项目，也因此而失之交臂。而竹溪优质农产品需要销往外地，过高的收费标准则让它们品质上的优势变成了价格上的劣势。对于很多自驾来竹溪旅游的游客，经受高速公路“歧视性”收费伤害以后，纷纷表示“竹溪山好水好，风景秀丽，气候宜人，但出游成本太高，实在是伤不起”，这一却，也都源于昂贵的高速收费！
高速公路，本该是政府提供给国民的公共服务产品，其享受的条件应该是公平公正，不分彼此，一视同仁的。明显的“歧视性”收费标准，让区域内的人民感受到的不是公平合理，而是被轻视、被抛弃的劣等公民的待遇，这让我们贫困山区人民情何以堪呀！ 国家大力发展高速交通的战略，最终目的还是为了方便群众的出行，是为了惠民的，绝不是把它当做一个敛财工具，尤其是对于贫困地区，即使修路成本高，收费还贷压力大，但是国家在对待贫困山区的政策方面，是不是应该稍微有所倾斜呢？贫困山区人民不求特殊照顾，只求能同价享受高速通行带来的便捷和实惠，仅此而已，这个要求不算太高吧？
如果能让高速公路的收费标准回归理性，让普通百性都能消费得起，把车辆都吸引到高速公路上，不仅能增加高速公路车流量从而提高高速经营者收入；还可以降低企业的物流成本，从而稳定物价；更会因此而吸引大量投资商及游客过来，对于发展山区经济注入强有力的助推剂；最重要的是还路于民，让更多的低收入群体享受到便捷交通所带来的实惠，如此，一举多得之好事，对竹房三县130万老百姓来讲，功莫大焉！
综上所述，我们强烈建议：把谷竹和十房高速收费标准由每公里0.76元下调到与之毗连的汉十高速同等的0.40元，从而充分体现出党和政府对山区人民的关爱和照顾。在此反映一下人们的无奈和心声，亦希望借此机会，能够引起各级 人大代表、政协委员 以及有关 决策者 的重视，请以竹房山区130万人民的福祉为重，还路于民，让谷竹、十房高速起到应有的作用，真正地造福于人民。如能偿所愿,竹房三县人民无不感激涕零，感谢党和政府之恩德！
(欢迎省领导能带领交投集团领导及人大代表和政协委员们到谷竹和十房高速实地调研!)
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发表于 湖北省 2018-12-30 19:28:50
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发表于 湖北省十堰市 2019-8-26 08:05:01
