鄂州将力争葛店沿吴楚大道至鄂州机场轨道交通与武汉轨道交通并网

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       鄂州市发改委铁路办1月4日消息：2018年12月25日，国家发改委以发改基础[2018]1915号文正式批复武汉市轨道交通第四期建设规划。葛店地铁作为武汉地铁第四期建设规划中11号线三期项目，正式获得国家发改委批复。

    为推进葛店地铁获批，市发改委赴国家发改委进行了多轮工作汇报，并联系铁四院专家数次到葛店开发区现场踏勘，优化设计方案；会同葛店开发区多次赴省发改委、武汉市发改委及武汉地铁集团进行工作对接，主动推进前期工作。市主要领导鼎力支持，相关单位全力配合，2017年4月，鄂州市政府与武汉市地铁集团签订了葛店地铁合作建设框架协议。2018年1月下旬，国家发改委委托中咨公司召开了葛店地铁初步设计方案预评审会，并顺利通过专家预评估审查。

葛店地铁起于武汉地铁11号线左岭站，沿高新大道以地下方式展线，止于葛店南站，长3.7公里。车辆段（停车场）、主变所及控制中心均利用武汉地铁11号线一期工程相关设施；设地下二层岛式地铁车站，与武黄及武冈城际铁路都可实现换乘，总投资约16.38亿元。项目2019年动工，2020年建成，投用后我市将成为第一个融入武汉轨道交通网的武汉城市圈城市，对完善鄂州城市综合交通体系，方便市民绿色快捷出行，促进武鄂协同发展具有里程碑意义。

       下一步，我委将积极争取红莲湖轨道交通线纳入武汉市第五期轨道交通建设规划、葛店沿吴楚大道至鄂州机场轨道交通线纳入武汉市轨道交通线网规划，并全力争取国家发改委、省发改委支持。

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兴奋，欢欣鼓舞。。。

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   天河机场为什么会和鄂州机场轨道联结？
      从政府决策层面看，湖北省要着力构建武汉大都市区，武鄂同城，打造客（天河）货（鄂州顺丰）双枢纽，武汉市人民政府今年十月份的一份文件已经将鄂州机场纳入其交通规划，这是人尽皆知的消息，两座机场轨道联结是大势所趋
    从国防军事层面看，2017年10月30日至31日在武汉召开的鄂州机场可研评估会上，中国军方的空军空管局，中部战区空军航管处、空军武汉基地、空13师（隶属于空军的战略运输师）、空38团（与37  39团隶属于空13师）、空军汉口场站、空军武昌场站都参与其中，一个民用机场军方参与单位之多实属罕见，其实不难发现，早在2016年9月13日成立的中央军委联勤保障基地就设在武汉，中央军委联勤保障基地是在原总后勤部武汉基地基础上设立的，武汉是全军后勤物资装备的大本营，联勤保障基地的仓库就在武汉天河机场以北的地区，平时天河机场以客运为主，鄂州机场以货运为主，战时，鄂州机场作为亚洲最大的货运机场将承担全军军事物资装备的战略转场功能，而天河机场周边的军事物资装备转场到鄂州机场除了公路以外，轨道交通的快速，高效，准时将是不二的选择。这应该也是空军空管部门，战略运输部门深度参与鄂州机场设计规划的主要原因。

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这个可以有。。。

henrinho504

武鄂一体化发展

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鄂州没钱别折腾了，赶紧与黄冈合并吧

.甩爷

抱紧干 爹的胯子，向干 爹卖萌，保你吃香的喝辣的！