七九春未至

楚凤鳴

            
          七九春未至
          春燕未振翅
          衣衫满廊挂
          奈何春风迟
长江流域整体气温偏低，尚未具备入春的条件，即连续五日平均滑动气温高于10摄氏度

楚凤鳴

乡村正成为投资创业热土

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16小时前

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【经济界面】

光明日报记者 李慧

正月里的湖南省东安县，春寒料峭，细雨绵长。位于东安白牙市镇工业园内的永州瑞麟电业有限公司，1**米标准化厂房内，一派热火朝天的生产场景，近300名员工有的在流水线上严谨地操作机器，有的在装箱打包发单。

“正月初八厂里已复工，每天16条生产线同时开工生产，从14日开始陆续发订单。”与公司副总经理王庆祥一同穿梭在生产线上检查的正是公司总经理张湘屏，两人不时地交流着新春复工情况。

中等个头、衣着朴素、话语不多的张湘屏四十出头，是地地道道的东安人，也是台湾品威电子国际集团董事。20年前，不到20岁的他毅然选择利用县劳动部门提供的劳务输出机会，前往广东东莞一家电子厂工作，成为流水线上一名普通打工仔。从流水线工人、车间主管、销售主管到工程经理，张湘屏实现了华丽转身，顺利在广东安了家，成为电子行业小有名气的领军人物。

“离乡越久，乡愁越浓。20年后再回家乡心安人定。”对张湘屏而言，事业再有成就感，都不如家乡的归属感。一直默默关注家乡发展的他，得知东安大力招商引资、出台多项优惠政策承接粤港澳产业转移后，萌生了回乡发展的念头。

2017年新春，东安县委书记和县长借在东莞市举行东安招商引资重点项目推介会的时机，力邀张湘屏返乡创业。经过实地考察和洽谈，2017年底，品威集团正式落户东安。

“园区配套虽比不上粤港澳，但优势是政务服务好、发展前景好。”张湘屏说，为助力企业尽快投产，县委、县政府从立项、环评、招工等多个方面给予政策支持，为企业赢得了时间、赢得了效益。连公司技术骨干子女的就学问题也积极地予以解决，给创业人才吃下“定心丸”。

自2018年2月投产以来，瑞麟电业日产高端电子数据线20万条，已发展成惠普、戴尔、联想等知名品牌企业的固定配套产品供应商，年产值达1.2亿元。目前，公司有稳定员工近300人，其中返乡务工人员和贫困户占比35%。

“工作环境好，多劳多得，还能就近照顾家里”，2019年春节返乡的文丙荣成功应聘为瑞麟电业的一名测试员。文丙荣介绍，和她同批的返乡务工人员有30多名在瑞麟电业工作，大家感觉工作环境不比广东差，都没有再离乡务工的打算。

“未来将逐步把集团在东莞等地的生产车间转移回来，计划3年内建成40条生产线，用工达到1000人以上。”谈到公司远景规划，张湘屏信心满满。他表示，将立足现有规模，继续做大做强家乡电子产业链，力争把电子车间开进东安村村户户，让更多老百姓实现在家门口就业。

创业成为稳就业的“新引擎”。近年来，更多像张湘屏一样的创业者扎根农村发展。农业农村部数据显示，目前我国返乡下乡创业创新人员达780万人，其中农民工540万人，占70%；其他返乡下乡人员240万人，占30%。这些创业者中，54%利用信息技术创业创新，89%为多人联合创业，创办的实体82%都是农产品加工流通、休闲旅游、电子商务和新产业新业态，广泛涵盖农村一二三产业融合领域。

越来越多的人选择返乡下乡发展，充分说明农业农村正成为创业创新的热土，具备了越来越强的吸引力。在乡村环境的变迁中，广大创业者发现，农村更美了、更有活力了。在农村劳动力进城务工的同时，一批农民工、大学生等返乡下乡创业创新，促进了城乡间资源要素合理的、良性的双向流动，助推着城乡之间的融合发展。

《光明日报》（ 2019年02月21日11版）

楚凤鳴

第六座丰碑——访武穴长江公路大桥工程部

楚凤鳴

添加时间 : 2019/2/21 9:47:10
作者 : 占焕军　梅卓慧
　
黄冈日报全媒记者占焕军梅卓慧

改革开放40年，黄冈境内200多公里的长江天堑建起了5座大桥，其中2座公铁大桥。



眼下正在热火朝天建设、计划2020年开通的武穴长江公路大桥，是黄冈境内第6座连接大江南北的长江大桥。



1月22日中午，冬阳灿烂。站在武穴长江公路大桥栈桥上，俯瞰滚滚长江，微风吹起层层波浪，一条条满载货物的船只，缓缓驶向远方。江面正中央、高267.422米的15#主塔直冲云霄。

武穴长江大桥建成通车后，将成为黄冈贯通鄂、赣及江南的又一交通纽带。

湖北省路桥集团公司武穴长江公路大桥wx-1标工程部部长郭勇告诉记者，15#主塔是湖北目前在建的最高塔。

武穴长江公路大桥项目起点位于武穴市四望镇新屋岭，北与黄黄高速相接，主桥在刊江办事处余祥村上洲垸跨越长江；终点在长江对岸阳新县枫林镇塘湾村，南与杭瑞高速公路相连，总建设里程30.99公里。大桥总投资约29.63亿元，建安费用22.25亿元，总工期48个月。



武穴长江公路大桥武穴段由湖北省交通投资集团有限公司投资建设，湖北省路桥集团公司施工。作为施工方，郭勇2015年8月就进驻武穴。

自2016年12月30日大桥正式开工以来，为确保工程按时完成，工地上的工人都是三班倒，白天黑夜连轴转。

近期，各工区掀起劳动竞赛热潮，干部职工大战一季度，奋力夺取开门红。到目前，接线工程路基施工已完成85%，转入了路面工程施工阶段；桥梁工程施工完成76%，隧道工程施工完成82%。主桥15#主塔共46节，总高度267.422米，目前已完成9节、52.522米，下横梁第一层浇筑已完工。钢箱梁安装计划2020年7月完成吊装，主桥计划在2020年11月建成通车。接线工程2019年12月建成通车。所有工程已完成投资约13.3亿元。

郭勇的工作主要是安排施工计划，对施工进行技术管理。随着各项工程的推进，他马不停蹄地奔波在各个工区之间，每天都是在忙碌中度过，既没有周末，也没有节假日。他的老家在石首，妻子和孩子在武汉生活。武穴与武汉，不过2小时高速路程，他却每个月只回家一次。

武穴长江公路大桥的建设，一方面将圆武穴人民千百年来的“大桥梦”，另一方面对武穴市彻底打破南北交通瓶颈，融入国家“一带一路”发展大潮，实现长江经济带的科学发展、跨越发展具有十分重要的战略意义。

郭勇说：“我们要弘扬大国工匠精神，以管理保质量，以质量促生产，遵循科学严谨、求真务实的原则，在工作中时刻按流程按标准操作，慎终如始，做出经得起实践和历史检验的实绩。”



郭勇告诉记者，1月上旬，武穴长江公路大桥有限公司召开“三年攻坚”暨2019年建设目标分析会，对桥路总体目标、2019年关键控制性节点工期安排作深入分析研讨，形成了“三年攻坚”目标和实施路径。



江水滔滔，江风正紧；岁月无痕，长虹卧波。面对近在咫尺的江南对岸，郭勇脸上满是自豪：“这是我参与建设的第一座长江大桥，这段经历是我一生的骄傲，也将是我一生最珍贵的记忆！”

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