要求解决南漳县巡检漫云村（甘溪）乘车难问题

  我是南漳县巡检镇漫云村村民，我村是全国闻名的中国景观村落、中国传统村落、中国历史文化名村、湖北省绿色幸福村、湖北省特色文化村，正在推进旅游开发建设。我村地处S224省道旁边，距县城80多公里，距镇政府所在地约30公里，周边另有其他3个行政村，总人口4000多人。由于本地没有直达镇上的客运班车，到县城的班车也因班次不合理等因素，造成群众乘车难，村民去镇上和县城只好常年搭乘黑车。我于几年前多次向南漳县道路运输管理局递交开通客运班车的申请书，他们总是以各种理由推脱。我于去年11月和12月分别再次向县运管局和县水镜运输公司各递交了两份申请书，运管局答复说，要水镜运输公司向他们申报才可以批准，他们不针对个人批复，或者我自己办个运输公司也行。我去找水镜运输公司，他们要么避而不谈，要么推三阻四，一直拖到现在。我们普通小老百姓办个事咋就这么难呢，难道村民还要继续“乘车难”吗？

南漳网信办

   经巡检镇镇政府与县运管局对接沟通，现就网民在《荆楚网—荆楚问政》上漫云村村民“乘车难”问题，作如下说明：
   一、关于漫云村没有直达镇上客运班车，到县城的班车也因班次不合理，造成群众乘车难的问题。
   巡检镇漫云村目前常住人口180户520人，位于巡检镇东北方，与本县板桥镇接壤，距离集镇25公里。由原甘溪、漫云两村合并而成，属山区村，人口居住分散。该村交通情况如下：在上世纪八、九十年代，除南漳（县城）至板桥客运班车每日2辆对开均路经漫云等村外，还在漫云村安排有夜宿直发县城的班车。但是，随着外出务工人员的增加和群众出行方式的变化，导致乘客人员大幅减少，客车在历经多年亏损后不得不停运。目前,仍有2辆通县客车运营路线经过该村。因乘客较少，这些客车即使在享受国家部分补贴的情况下，也只能举步维艰的保本运营。若在该村再新增客运车辆，不仅面临亏本风险，还会引发经营矛盾，带来行业不稳定。
至于漫云村无直达巡检镇的客车问题。很大原因也是客源太少（经营亏损），因为漫云村到集镇只有25公里，为了方便，大多数人员依靠摩托车或私家车代步，另外在该村相邻5公里外的小漳河村经营线路与多辆客车线路重叠，均能到达集镇和县城。
   二、关于网民几年前向运管局递交开通客运班车申请未获得批准的问题。
   经核查，此次在网上反映问题的网民是漫云（原甘溪村）村民韦耀勇。韦某在5年前就自购了一辆七座小型客车,并擅自从事本地区旅客运输，在经过交通运管部门几次依法打击后，曾向县运管局提出过为其车辆办理“合法身份”的申请，但在运营管部门工作人员在向其宣传从事客运经营的相关法规和经营条件及申办程序后，韦某认为规定太严格，要求太苛刻，自己很难达到，便放弃了申报工作。随之，县运管局工作人员又向其宣传，若韦某本人确想从事甘溪到巡检线路客运经营，可到县具有客运资质运输企业（南漳水镜运输有限公司）申请，若水镜运输公司同意其承包该公司车辆进行该线路运营，由水镜公司向县运管局申请办理相关许可手续，便可作为承包经营者的身份从事该线路客运经营。由于恰逢此时水镜公司人事调整，韦某未找到公司老总进行沟通，就擅自在网上发表言论。目前该公司老总已到任，若韦耀勇仍有该线路运营意愿，可与公司协商承包经营事宜，镇政府及县运管部门将尽力协助。