附近郊县公共汽车需要大力加强

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阳春三月，百花开放。腊梅还在，桃花又开，还有樱花······。附近郊县许多镇，村都有意识的种植了许多景观鲜花，大片大片的，比在城里看到的壮观许多。很多市民都想到附近郊县去看看鲜花胜景。特别是那些总在小区附近跳广场舞的中老年朋友们。有私家车去游览的总是少数，多数人还是需要坐公共汽车去的。可是，交通却非常不方便。一是，在市内不知道在哪儿乘车。是在长途汽车站？还是在夷陵广场？二是，公共汽车当然是说哪个线哪个线，咱百姓并不清楚到什么地方应该坐什么线的公共汽车。于是呢，人家镇里，村里都希望游客们来观景，游玩。风景嘛，公开看不收门票。但是，游客玩一天总是要吃饭的。发展了农家乐，富裕了二哥。如此这般，市内的公共汽车公司应该有所作为。还有，据说是上市公司的宜昌交运也应该有所作为啊！大家总是在说“为人民服务”，而实践中总是推一下动一下。很多时候是推了也不动。可能呢，是这些近郊的春游车辆赚钱少。但是，有了春游车辆对市民的帮助却不小，对近郊农村经济的发展贡献也不少啊！

夷陵区的儿们

你说反了，乡村游大部分开私家车去的，做公汽的很少，你这问题基本不存在。
年轻人更喜欢呆在城里，老年人出门游玩一般是组团完全可以包个旅游大巴，乡村游的面对群体主要是家庭，亲子，这一部分人一般经济能力尚可，都有私家车！

ぷ灵ふ狐ぞ

说的是呢。