湖北省武汉市第五条城际铁路开始架梁

jiandan2530

转载于：中新网

    随着中铁十一局集团建设者成功将首片T梁精准吊装安放在至湖北仙桃特大桥的桥墩上，武汉至仙桃城际铁路正式进入架梁阶段。该条城际铁路是已通车运营的武汉至咸宁、武汉至黄石、武汉至黄冈和武汉至孝感之后的第五条城际铁路，将助推长江中游城市群发展。

图为，工程技术人员介绍相关情况 彭特 摄

　　当天架梁的武汉至仙桃城际铁路，是从武汉至宜昌铁路区间接轨至仙桃城区，远期将延伸至湖南省常德市，形成武汉向西南方向的通道，是武汉枢纽“米字型”高铁的重要组成部分。项目为双线城际铁路，设计时速200公里，采用电力牵引及CRH动车组。

图为，武汉至仙桃城际铁路架梁现场 彭特 摄

　　据中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉至仙桃城际铁路总承包项目总工程师李隽介绍，该城际铁路是首次在国家干线高速铁路区间开岔的项目，也是中国首条采用设计施工总承包(EPC)模式建设的城际铁路，开创了城际铁路建设史上的诸多先河。

　　中铁十一局三公司承担着武汉至仙桃城际铁路全线853单线孔T梁预制、架设及铺轨施工任务。该公司项目经理张军辉表示，该条铁路是湖北省的重点工程，为保证施工进度，他们将制梁场选址在紧邻施工现场，制梁场每日可预制T梁5片，目前已经预制成品T梁221片。开架以后，每天可架设T梁8片以上，以确保按业主节点稳步推进！

　　为保证T梁质量，该企业坚持标准化作业，不断改进施工工艺，引用了先进的钢筋加工成套设备、自动喷淋养护系统等设备，并对立模、钢筋焊接加工、混凝土浇筑振捣、拆模、养护、调运存梁等每到工序实施全程监控，确保每片T梁质量优良。

　　当地政府官员称，武汉至仙桃城际铁路的建设，不仅结束了仙桃城区不通高铁的历史，而且建成通车后将使得仙桃融入武汉半小时一体化生活圈、经济圈形成，实现仙桃与武汉的同城化，对仙桃融入武汉1+8城市圈，助推长江中游城市群发展等均将产生深远的影响。

小米伦

汉川人民也希望早日开通，促进与仙桃兄弟的交往。
武仙城际铁路，中途站只有汉川站，为了保障客流量，我推测半
小时一趟的武仙动车绝大部分会停靠汉川站增加入座率。
所以汉川也算是占了很大的光，以后武汉到汉川的车票更好买了。

说说我心中一个秘密：
汉川站到汉口站车程23分钟,早班车13元，也有17元的。
这个时空距离对于汉川火车站周边是一个绝佳机遇。
很多去汉口火车站周边上班的白领在光谷转过去都得1个半小时。
如果你住在汉川站周边，走路10分钟以内，每天固定好时间点，
1个小时以内绝对可以到汉口火车站周边公司，
马口的房价在3-4千，在邻近马口火车站的周边开发楼盘，半小时从家到汉口
这是一个汉川拉人才入户的绝佳机遇，所以说武仙城际是促进汉川飞跃的一大步
这么好的地理位置条件，相反比去修建地铁到汉川市区，马口城区这遥不可及的梦
要切实的多。

xtyang2006

小米伦 发表于 2019-3-25 17:36
汉川人民也希望早日开通，促进与仙桃兄弟的交往。
武仙城际铁路，中途站只有汉川站，为了保障客流量，我推 ...

扯淡，停一个汉川站，至少多浪费7.8分钟，仙桃支线直到汉口站，必须控制在32分钟以内！鬼滴木马给你停汉川

oscarfang

xtyang2006 发表于 2019-3-26 12:06
扯淡，停一个汉川站，至少多浪费7.8分钟，仙桃支线直到汉口站，必须控制在32分钟以内！鬼滴木马给你停汉 ...

山里人又在装平原人

xtyang2006

oscarfang 发表于 2019-3-26 23:46
山里人又在装平原人

兲门仔，又自卑起来了，

liuyilai

xtyang2006 发表于 2019-3-26 12:06
扯淡，停一个汉川站，至少多浪费7.8分钟，仙桃支线直到汉口站，必须控制在32分钟以内！鬼滴木马给你停汉 ...

你天天添大武汉，人家看你一眼吗？

xtyang2006

liuyilai 发表于 2019-4-1 15:14
你天天添大武汉，人家看你一眼吗？

兲门人，来仙桃论坛以后得收他们的过路费

xz788

加油搞~~~