游东湖，观沿江---对网友争论沿江高铁的几点思考

xyg8279

近期论坛最热的话题是沿江高铁，并发生了激烈的争论。游观之后有几点思考：
1.沿江高铁对于湖北及沿线的地方都是一个最要的战略资源，有关系的地方官员及网友对它的争取是无可厚非的，但是在争取时我们还是要从国家宏观的角度来分析一下，目前我们国家进入到新时代发展阶段，此阶段是以人民为中心的执政理念，具体操作时是顶层设计与摸着石头过河相结合。在成熟的方向及领域将是顶层设计的方法，而在未知的方向和领域是摸着石头过河。高铁的前期发展已经形成许多规范和标准，如现在开始大力使用中国标准动车，沿江高铁现在就属于顶层设计阶段。这也是杨总所说的 满足高铁设计规范的前提下
2.从省府层面及项目程序来分析，所有的项目都是有项目库，这个分为省级和国家级项目库，一个项目的推动都是从项目库内的项目优先发起。记得省发改委要求某市在申报项目时能进笼子的尽量进笼子，这个笼子就是项目库。有关信息可以查相关的资料就知道了。沿江高铁武荆段的线路规划就是这原则的体现，不存在随意的规划。此信息也是可以在相关资料中查到的。2017年官宣沿江高铁湖北段中武荆之间经过汉川、天门、沙洋、荆门，这个路段之间有一个省会城市、两个地级市、一个副地级市，分别为武汉、孝感（汉川）、天门、荆门（沙洋、荆门）这样的规划省府应是结合全省的实际情况和全省大局来统筹考虑的。
3.作为线路相关的地市对现有规划实施应该对国家、省相关战略进行深入的领会，配合执行并可提出合理化的建议，对下应宣讲国家战略规划消除误区。同时面对未来的发展也要积极寻找国家宏观层的规划来谋划自身项目并进入省、国家的项目库为下步的项目实施做好基础。
4.在论坛上争论的相关线路上的网友需要合理的表达诉求、无需情绪化，配合自已的政府做好维护发展的大环境。另外与此线路没有利益关系的网友也应以积极的心态来对待，只有这样才会为今后自身的发展创造一个良好周边环境。
5.当今是信息时代、也是网络社会。有许多的信息让人真假难分，这也需要参与争论的网友保持清醒和定力，不要被别人所煽动，做出反而不利于已方所形成的优势的活动。网络也不是法外之地，大家图一时的口舌之快，也会给自已带来不必要的麻烦。

yoonsuchi

大地V微尘2 发表于 2019-3-23 19:36
长荆铁路确实为天门弯了下，再说那很久了  也没影响京山、钟祥的城区站。
汉宜铁路本来就应该走汉川城区 ...

这是拍摄于2010年“仙桃站”施工现场照片，当时现场平面布置图真真切切的显示该站为仙桃站。这作何解释？难道是仙桃把原本设在天门城区的“仙桃站”拉到了仙北？

到了2010年6月24日，省铁路办以鄂铁办函（2010）69号函发文，确定将天门市境内汉宜铁路“天门、仙桃”有争议的原“仙桃站”按行政归属地命名正名为“天门南站”。

芝麻A

大地V微尘2 发表于 2019-3-23 18:58
反对争抢，拒绝擦边，坚决维护省级官宣天门–沙洋城区站！

当年拉弯长荆建擦边站天门站怎么不说？当年挖走汉宜客专仙桃城区站变成擦边的天门南站怎么不说？现在沿江来了就要顺直就要城区站？全宇宙都为你天门改变规则让路？你天门是宇宙中心？

oscarfang

京山和应城的全体人民必须坚决反对钟祥沙洋共站，这个站都远离钟祥沙洋的主城区（标准擦边站），好好的云荆350主通道规划被荆门市里人和钟祥做掉了！孝感被打脸京山被抛弃应城成苦主沙洋被出卖！20年内都不能翻身。所以走沙洋城区，云荆才有空间和皆大欢喜。

玊玉主

沿江而飞 发表于 2019-3-23 21:43
静待天门沙洋沿江高铁城区站杠上开花!

可别再出个花花。一个就已经多了。

A荣之缘

静待天门沙洋沿江高铁杠上开花!

4911

静待官宣

大地V微尘2

反对争抢，拒绝擦边，坚决维护省级官宣天门–沙洋城区站！

完美yb

维护国家，省里领导的英明决策！沿江高铁静候佳音！

大地V微尘2

芝麻A 发表于 2019-3-23 19:28
当年拉弯长荆建擦边站天门站怎么不说？当年挖走汉宜客专仙桃城区站变成擦边的天门南站怎么不说？现在沿江 ...

长荆铁路确实为天门弯了下，再说那很久了  也没影响京山、钟祥的城区站。
汉宜铁路本来就应该走汉川城区、天门城区

Myr

大地V微尘2 发表于 2019-3-23 19:36
长荆铁路确实为天门弯了下，再说那很久了  也没影响京山、钟祥的城区站。
汉宜铁路本来就应该走汉川城区 ...

那你当初建汉宜的时候为什么不叫天门站为何叫仙桃站 也难怪周边人都说天门人就是一张嘴

240232790

好文就是要顶

沿江而飞

静待天门沙洋沿江高铁城区站杠上开花!