沿江高铁北线走向符合省政府规划和地方利益！

人再广东

已经很明朗了，沿江高铁北线走向符合省政府规划和地方利益！不要再诋毁，谩骂，嘲讽，谣言止于智者。

芝麻A

无论楼主你如何找出客观证据，天门网痞是会双标否定你的论据，一样的理由天门可以用你却不能用。
问:天门为何拉弯长荆铁路?
天门:说好听点我们没铁路，说难听点是应城京山拉弯的。
问:你们天门有火车站为何要忽悠走仙桃城区站?
天门:说好听点是我们没有高铁站，说难听点是仙桃抢我们天门高铁未遂。
问:你们天门有高铁南站为何还要抢应城京山的高铁过境设站资格?
天门:说好听点我们没有高铁城区站(仙桃人说天门mmp)，说难听点要线路顺直(京山应城人说天门mmp)。

温柔一刀小丸子

支持北线利益最大化

人再广东

还不让说了还

取个名真难123

支持北线。

温柔一刀小丸子

北线方案湖北各地都兼顾。

A［孤独是种安全

北线三个城区站，南线两个城区站（其中一个省直管县，相当于地级市一样）
北线线路比南线要长
北线无法为现在的汉宜减压，南线却可以为汉宜减压，主要是天门南站的天门城区客流以后就不用去天门南站了，空余的票可以分给沿线城市

A［孤独是种安全

温柔一刀小丸子 发表于 2019-4-23 11:42
北线方案湖北各地都兼顾。

是走天门城区，然后直线去荆门照顾更多，
天门城区站，京山南站，沙洋北站，荆门东站（荆门环线高速附近）或者钟祥南站，然后荆门西站
荆门东站和钟祥南站只能选一个

芝麻A

京山应城只要有一个高铁站，不管是不是擦边站离城区30公里或50公里，都可以接受。问题是天门为了自己的城区站，让应城京山直接被沿江高铁跨越，连设站的资格都没有！天门这么歹毒的吃独食做法，妄想借沙洋争沿江高铁转移所有人的注意力，简直是痴心妄想。

A［孤独是种安全

芝麻A 发表于 2019-4-23 15:14
京山应城只要有一个高铁站，不管是不是擦边站离城区30公里或50公里，都可以接受。问题是天门为了自己的城区 ...

京山不是被跨越，而是距离城区较远，被忽视掉了，因为国家点名批评过远离主城区的高铁站，湖北如果现在把京山南站加进去，恐怕只会对沿江高铁造成不利，京山南站估计只能高铁开工以后再争取加上去
公布了大致线路走向的渝恩宜高铁，湖北站点利川恩施建始，然后就直接到宜昌了，估计也是这个原因，宜昌到恩施，巴东是必过的秭归和长阳也是比选其一，但是线路走向并不提及这三县，