我国在建的一座长江大桥，跨越2省，长约3.5千米，主跨成国内第一

楚凤鳴

6小时前
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大家都知道随着最近这几年我国的经济实力在不断的增强，国内各大城市的整体实力也有了很大的进步，人们生活水平也有了相对于的提高，现如今人们出行选择的最多的交通工具就是高铁了，高铁因为其速度快，乘车的环境也非常的舒适，虽然票价相对来说贵上一点，但也是在人们可以接受的范围之内的，所以高铁这几年是越来越受到人们的欢迎，人们对于高铁的需求量比较的大，国内各大城市也都在积极的修建高铁线路。


但是在修建铁路线的时候往往会遇到一些问题，比如说我国境内很多的城市都是被长江给穿插而过的，境内很多的城市都是沿江城市，有的铁路线走向就需要跨越长江，绕行的话建设成本价太大，也有诸多的不便，所以现在很多的城市在修建过江通道的时候都会建设公铁两用的大桥。不过今天小编就大家介绍的这座长江大桥就是单纯的铁路大桥。


这座长江大桥名叫“安九铁路长江大桥”这座长江大桥是京九客运专线，合九客运专线的过长江通道，大桥也比较的特殊，地跨两省，连接两市，这座大桥位于湖北省黄冈市黄梅县与江西省九江市柴桑区交界处，大桥的南侧位于九江市柴桑区，北侧位于黄冈市黄梅县，而且这座大桥的下游大约5.3千米的时候就有着福银高速公路九江长江二桥。


这座铁路大桥全长大约为3.5千米，是一座钢混结合梁斜拉桥，大桥设计速度为350千米每小时，这座大桥的主航道桥为672米跨的交叉索混合箱梁斜拉桥，它是我国目前跨度最大的铁路钢箱混合梁斜拉桥，也是目前国内线路最多、荷载最大铁路箱梁斜拉桥，在建设方面会有许多的技术难题需要攻克，这座大桥在修建的时候会遇到体量大、结构形式复杂多样、地质情况复杂、涉水临时工程多等问题，所以工程的进展不是特别的快。


这座大桥在2017年的时候就已经开始动工修建了，预计将会在2022年的时候建成通车，日后等到这座长江大桥建设完成之后，将会进一步的加强沿江经济圈间的联系，带动沿线城镇化进程、沿线旅游资源开发和经济发展。


我国在建的一座长江大桥，跨越2省，长约3.5千米，主跨成国内第一，安九铁路长江大桥正在积极的修建之中，大家是不是非常的期待呢？【

ぷ灵ふ狐ぞ

已经建成了。