石佛寺道路设计太不合理

竹帘清

李世英路口到鸡公岭路口一段距离实在太长，我初步算了一下接近三里路，中间却无一个车辆掉头出口，这设计也太不合理了。不要找借口说中间增加一个掉头出口容易出事，骑电单车跟走路的人都挤在一个出口掉头能不出事吗？恳求石佛寺交通局能开启一个车辆掉头出口减少车辆分流提供方便。就按大金阿里巴巴到高速收费站距离也是一样，却中间有一个车辆掉头，给居住的人民提供方便。武穴城区从来没见过三里路中间无车辆掉头。希望交通局能够给予恳求。

武穴市交通局

这位热心市民：
        您好！跟据一级路标准要求，对于居民密集、人员过往集中的部分区段，武穴市交通运输局、公路管理局和设计单位在安装隔离带之前已与镇、村、交警部门进行了通报和会商，达成了一致意见。根据设计规范要求，一级路预留机动车路口间距必须不小于2公里。事故多发地带、桥头隧道出口、急弯路段一般不设置横道口。一级公路通行力要求较大，车流量较多，这就意味着道口开得越多，事故就会越多，安全隐患越大。感谢您对交通事业的关心、理解和支持！
                                                                                                                                                         武穴市交通运输局
                                                                                                                                                           2019年5月18日

竹帘清

建议在济泰医院开启一个掉头出口，或在上面一点开启路口，中间间隔距离差不多

竹帘清

武穴市交通局 发表于 2019-5-18 17:34
这位热心市民：
        您好！跟据一级路标准要求，对于居民密集、人员过往集中的部分区段，武穴市交通运 ...

我在网上查找资料显示根本没两公里设置出口的规定，我从来没见过哪个地方生活在街道居民区三里路中间无出口。就拿武穴城区对比，几百米一个缺口，这符合常理吗？
大金阿里巴巴距离大金宋煜村是680米，中间设立缺口，距离高速收费站缺口1400米。
石佛寺鸡公岭到李世英也是1400米，中间无缺口，非要把机动车，电动车，自行车，步行的人挤在鸡公岭、李世英出口，让居住在中间的居民要绕行两三里路到鸡公岭、李世英出口才能去石佛寺街，这让居民非常的不方便，这对石佛寺街道居民是非常的不合理。
请求石佛寺政府跟武穴交通局进行商量在中间增加一个缺口，在此感谢党和政府。