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天门人抢高铁,高速的时候就哭诉自己有170万人口,甚至夸张点了就180万人口,天门到底有多少人口呢,我查了一下,比较准确的应该是164万户籍人口,2018年常住人口126万,其中城区人口28.5万,外流38万,也就是说有近100万天门人生活在天门乡镇里!
我们仙桃呢,多年给的数据是155万户籍人口,2018年常住人口117万,其中城区人口42.5万,同样外流38万,有74.5万人口居住在仙桃各乡镇里!
那么问题就来了,天门人可是号称有30万在外国打黑工的侨胞,我不知道这30万到底怎么算出来的,如果不算在户籍人口里,那么天门就是有近194万人,流出外国30万,流出外地38万,如果算在户籍人口里,那么天门就是164万人口,流出外国30万,流出外地才8万,难道靠这8万外地打工,做生意的撑起了这个民富的县市?另外天门市的乡镇是南北分布的,天门南最多辐射天门南边的20万乡镇人口,出于人道主义关心所以我们都是支持天门北边在来个高铁站的,但是你们城区人口太少了,给你们一个城区高铁站只能辐射28.5万的城区人口,这跟国家的意图背道而驰,我好歹也是反对皂市高铁站的,所以天门高铁站应该建在张家湖以北,这样既可以辐射皂市,九真的,还能带上28.5万城区人口,这么一算下来就至少70万人口了,一南一北高铁站可以辐射天门境内90万人口,可谓功德圆满了!谁让你们天门在乡里种棉花的多,在城区上班的人少呢!
反观我们仙桃,仙桃乡镇是东西分布的,所以一个仙桃西站辐射西部20万人口,一个天门南站辐射城区42.5万人口,这样就不好,所以省里给了我们支线,新建了仙桃高铁站,2020年10.1之前通车,通车后42.5万城区人口就改到仙桃高铁站坐车,在加上高铁站位置好,可以辐射彭场,沙湖,西流河,长廊口4个乡镇近40万人口,加上城区42.5万那就是82.5万人口,所以仙桃一东,一西高铁站辐射了全境100万人口,看看这4个高铁站位置可谓非常成功!
问题又来了,省里给直管市的目标是打造城区50万到100万人口的中等城市,很明显随着未来仙桃东北部高新区,产业新城,东南部高铁科教小镇(引进武汉几所高校分院),南城两湖CBD宜居区的发展,加上城际铁路,武贵高铁,沌口市域铁路的出现,仙桃轻而易举可以在2026年之前吸引至少10万人口回流,届时城区人口超过50万,完成省里给的目标,而天门呢,沿江高铁2026年开通的初期,但愿不是加速天门人口大幅度外流,因为天门不在都市圈范围内,不可能跟武汉做到同城上班,生活!本来城区才28.5万人口,千万别外流的太多了完成不了省里给的目标! |
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