这应该是宜兴联络线最新的方案了，北站貌似也改位置了，板上钉钉，即将开建！

424022092

Polaris0904 发表于 2019-6-11 18:40
闵家冲这个交汇的位置设站就好了

在你家门口设北站设机场不是更好，北站弄这么近把东站扩大不是更简单，北站弄到龙泉宜昌只能说还有机会成为二线城市。弄到小溪塔连这点机会都没了

nyyg

gjb19940218 发表于 2019-6-11 18:19
怎么可能

一切皆有可能，车务段、综合维修段（桥工段）不都过来了吗

心野gi

还是在龙泉

ぷ灵ふ狐ぞ

andyfei 发表于 2019-6-11 16:58
问个弱弱的问题，十年如果上述铁路都建成了，宜昌东可以坐到重庆的350高铁吗 ...

当然可以！

ziwei8571

gjb19940218 发表于 2019-6-9 13:28
以后北站就是 沿江 呼南 郑万高铁联络线 渝宜高铁的交汇站 渝宜由宜昌北站引出  北站规模保守估计9台20线 ...

北站一定要规划的大一些，不然没过几年发现又不够用了，还得扩建。看看东站，看看三峡机场二期，明显规划不够超前。

Polaris0904

424022092 发表于 2019-6-11 20:09
在你家门口设北站设机场不是更好，北站弄这么近把东站扩大不是更简单，北站弄到龙泉宜昌只能说还有机会成 ...

近一点方便当然好，远一点也无所谓，但主要是闵家冲这个位置将来十宜铁路接入方便！另外，不要这么在意二线三线，城市规模和我们自己能赚多少钱、生活能不能富足没有太大关系。

ぷ灵ふ狐ぞ

ziwei8571 发表于 2019-6-12 13:58
北站一定要规划的大一些，不然没过几年发现又不够用了，还得扩建。看看东站，看看三峡机场二期，明显规划 ...

确实！     

nyyg

Polaris0904 发表于 2019-6-12 14:11
近一点方便当然好，远一点也无所谓，但主要是闵家冲这个位置将来十宜铁路接入方便！另外，不要这么在意二 ...

为什么一线城市的收入水平比二线城市高，二线城市的收入水平比三线城市高，三线城市的收入水平比县城高？城市规模和收入水平还真就相关。

gjb19940218

ziwei8571 发表于 2019-6-12 13:58
北站一定要规划的大一些，不然没过几年发现又不够用了，还得扩建。看看东站，看看三峡机场二期，明显规划 ...

那就干脆把预留的一部到位直接一次性建成9台20线或者9台22线

赤脚打天下

achenglang 发表于 2019-6-9 21:38
坐等官宣，看看热闹可以。不知道楼主是从哪弄的一套图。

一个铁路微信公众号的消息，搞的热之闹之，北站龙泉万家畈一定，开建时间不会早于2020年6月。环评、土地审批、预可研、可研都是要时间的，都是必走程序。