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关于对省政协十二届一次会议第20180305号提案的答复
信息来源：省发改委
发布时间：2019年06月27日
一、关于将2018年“武仙新区”申报为省级战略
从区域发展战略来看，实施“武仙新区”战略有利于武汉西南区域及带动周边地市发展，拓展武汉市城市圈辐射影响力，推动武汉城市圈一体化发展。目前，鉴于“武仙新区”概念尚处于谋划阶段，武汉市人民政府、仙桃市人民政府表示要着力抓好区域产业发展，坚持制度创新为核心，复制推广国家现有自贸区的先进经验，发展适合本地区的新兴产业，切实增强区域经济实力、影响力、辐射力，为“武仙新区”申报省级战略奠定坚实基础。
二、关于加快“武仙新区”的规划设计
武汉市人民政府、仙桃市人民政府表示“武仙新区”规划设计方面，可先提出概念性思路，待成功申报省级战略后，再组织开展编制具体规划。
三、支持区域经济大提升、大发展
（一）关于蔡甸区更名工作。为推动蔡甸区更名知音区申报工作，2017年11月，蔡甸区已向武汉市人民政府呈报更名请示，并附更名专家论证报告及更名风险评估报告等文件资料，分别报送武汉市人民政府市政府和武汉市民政局，更名工作正在进行中。
（二）关于永安-侏儒片区进行再规划、再定位工作。在蔡甸区“十三五”规划中，已明确永安-侏儒片区定位，即永安地区沿318国道区域作为工业发展预留空间，其他区域结合地域特色发展现代都市农业、生态旅游业。同时，从武汉主体功能区划分来看，永安-侏儒片区主要属于生态涵养限制开发区域、禁止开发区域，不适合大规模城市化、工业化建设。但在通航产业园、国际旅游度假区等方面可以实现一些新的突破。
（三）关于支持武汉开发区与仙桃市合作，在毗邻的沙湖、西流河地区规划建设新兴产业园或新区。武汉新一轮城市总体规划立足区域，提出以“飞地经济”模式推进武汉大都市区发展，初步规划是以武汉市三个国家级开发区为主体，利用自身政策、产业、资本、人才、品牌等优势，加强与武汉大都市区城市的“飞地经济”合作。沿武汉-仙桃方向是武汉大都市区产业经济发展与城市空间拓展的重要方向。2014年，仙桃市政府与武汉经济技术开发区签订战略合作协议，共建龙华山工业园。该工业园作为武汉开发区产业发展的专业配套基地和产业转移基地，与武汉开发区统一建设、招商，重点发展汽车零部件、电子电器、装备制造等产业。下一步，武汉市将按照省委省政府的统一部署和安排，继续推动武汉经开区与仙桃的飞地经济园区共建和区域联动发展，打造先进制造走廊。
四、关于加快武汉至仙桃轨道交通
武汉市人民政府表示，后续，若省、市相应规划出台，决定延伸轨道交通10号线、建设武仙城铁及货运铁路等项目，将积极协调相关各区进行辖区内的征地、拆迁及相关保障工作，确保相关工程顺利建设。
五、关于加快公路交通建设
（一）关于加快318国道永安—长淌口一级公路改造方面。G318永安至长淌口段按市域划分，分为武汉永安至成功段、仙桃周帮至长淌口段两个项目建设。目前，两个项目前期工作已完成，均已开工建设。在前期工作阶段，蔡甸区相关部门曾组织对提议的在成功街以南新修主干道，对成功-北河-新帮段截弯取直的方案进行了深入研究，但考虑减少耕地占用和房屋拆迁等因素，最终明确除永安街办、侏儒街办采用绕镇新线，其余路段均采用老路加宽方案，目前项目建设已按此方案全面展开。下一步，省交通运输厅将积极督促两市相关部门，加快推进项目建设进度，争取尽早建成通车。
（二）关于提议的武仙城市快速公路。提议项目东起武汉经济开发区，西接仙桃市沔州大道。目前，仙桃市沔州大道已建成，并设有互通连接城市圈环线高速，转经沪渝高速，可快速抵达武汉城区，待318国道永安至长淌口段完成一级公路升级改造后，可与规划改扩建的沪渝高速一起，构建武汉至仙桃复合快速通道。提议项目涉及基本农田、生态红线、分蓄洪区等重大控制因素，未纳入已批复实施的国家公路网和湖北省省道网规划，属农村公路或城市道路范畴，其规划、建设、养护与管理责任主体为市县人民政府，省交通运输厅将指导武汉、仙桃两市在编制地方交通发展规划时统筹考虑，并按照有关政策给予支持。
（三）关于加快规划建设武汉—仙桃第二高速公路方面。为解决沪渝高速通行能力紧张问题，利用“十三五”中期评估契机，省交通运输厅拟将沪渝高速公路武汉至宜昌段“四改八”改扩建工程调整纳入“十三五”交通规划，加快推动前期工作，争取“十四五”初期启动实施，目前正积极向交通运输部衔接汇报争取国家支持，在该项目实施后，武汉至仙桃高速公路通道通行能力大幅提升。提议项目未纳入省政府批复实施的《湖北省省道网规划纲要（2011-2030年）》。本着积极支持武汉、仙桃一体化发展的原则，省交通运输厅将结合“十三五”规划中期评估工作，对荆州江北高速经洪湖、仙桃，东延至汉南的高速公路通道予以研究支持，并协调武汉、仙桃两市进一步深化该项目的规划研究，加大与相关部门的协调，抓紧消除项目规划建设的相关制约因素。
总结：
1.发展用地，永安-侏儒定位成生态涵养区是不对的这跟省里要求的318国道汽车工业发展走廊背道而驰（所以要重新定位！武汉市短期内应该不会试点城市圈而是像武汉都市圈发展了，依托四个国家级开发区发展，其中东湖高新区发展鄂黄黄走廊，跟江夏咸宁走廊，东西湖临空港发展孝感走廊，武汉经开区发展蔡甸，仙桃走廊，最后是还没有被批的长江新城发展黄陂，新洲，黄冈！
2.交通问题，武汉轨道10号线注定要在10年内通道仙桃，武仙城铁已经快建好（待新汉阳站开通还会上马武贵通道）。318国道绕开永安，侏儒市区，仙桃市计划在周帮直接连通东城大道取直，而且大概率是走新修的龙昌大桥绕到南部大通道上打造东环线，解决318国道穿城问题。高新区到经开区的城市快速线开始给政策规划，多半是从东城大道化工区后面直插到蔡甸土桐线到常福。汉宜4改8注定了十四五要开工（京港澳湖北段已经开工了）。江北高速东延武汉到仙桃第二高速本来没有进近几年的省里计划，这次给政策插队了，马上规划好了开工！天门人又要哭晕在了厕所。这2个高速工程让武天遥遥无期！
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发表于 河北省承德市 2019-7-18 17:23:58
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