老河口市滴滴司机被扣车

光化单兵

我们指望着跑下滴滴，贴补家用。这几天运管突然加大查处力度，我车被扣，现在还在执法队院。更为关键是：不让跑了，我们立即无事可做，没了收入。说起来滴滴公司成立几年了，我们是滴滴平台注册的合规司机，有人证，怎么就违法了？要说违法，请来老河口市花园路到赞阳路这一段看看，菜贩一家挨着一家，占道经营，严重影响交通，影响市容。市里搞的菜市场他们不去，就是要到路力摆，有的还占着拐角，不管你车辆通行是否艰难。而且这些菜贩不交税，不交管理费，什么钱都不交。而滴滴平台可是照章纳税的！我只是个普通的底层百姓，只会开个车。滴滴平台跟政府之前有什么没沟通好的，那不是我们能操心的。现在紧要的问题是：不让我们跑滴滴了，把人路封死了，你得给我们再找条活路啊！

新时代新征程

网友光化单兵：
就你反映的“老河口市滴滴司机被扣车”一帖，相关部门现回复如下：
2016年7月，国家七部委公布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,根据该办法规定，从事网约车的平台公司、车辆、驾驶员分别应当依法取得网约车经营许可证、网约车运输证、网约车驾驶员证。为进一步清理规范城市客运市场秩序，保障市民群众安全乘车出行，从今年7月21日开始，按照湖北省交通运输厅《关于开展全省出租汽车客运市场秩序专项整治行动的通知》（鄂交运﹝2019﹞201号）要求，我市开展了出租汽车客运市场专项整治。目前，查扣非法营运的网约车4台。经调查核实，被扣车辆主要违规情况如下：1.车辆所使用的网络预约平台公司没有在老河口市取得《网络预约出租汽车经营许可证》；2.查扣的4台车辆中有2台车辆驾驶员没有取得《网络预约出租汽车驾驶员证》；3.查扣的4台车辆没有取得《网络预约出租汽车运输证》。
据调查，我市查扣的4台非法网约车，均为未取得相关证照，从事网约车经营，违法事实清楚，证据确凿，依据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第三十四条之规定，应予处罚。
               
                            2019年7月30日

想了痛了

政府应该跟滴滴交涉，如果不合法，就别让滴滴运营，而不是天天逮司机，让司机为难，一罚都上万，普通百姓怎么负担得起？还闹过人命

光化单兵

想了痛了 发表于 2019-7-23 16:08
政府应该跟滴滴交涉，如果不合法，就别让滴滴运营，而不是天天逮司机，让司机为难，一罚都上万，普通百姓怎 ...

是啊～襄樊那个女的跳立交桥～运管逼人太甚！

光化单兵

想了痛了 发表于 2019-7-23 16:08
政府应该跟滴滴交涉，如果不合法，就别让滴滴运营，而不是天天逮司机，让司机为难，一罚都上万，普通百姓怎 ...

没错！因为县一级政府大概也有难处，解决不了那么多人的就业问题，这也许是放任菜贩占道经营的原因之一；那对于同为底层的众滴滴司机也睁只眼闭只眼就好啦~我们甚至可以到运管备案，根据各自经营情况每年交点税或管理费都行。就一句话不让跑，当时就断了活路啊！难道我们就不是人，没有妻儿需要养吗！

光化单兵

都说老河口的茶馆多，到处都是喝茶打麻将的。现在明白了，都是被赶到麻将馆去的。想做点事，还没怎么做，处罚！限制就来了。不先搞宣传，搞服务，一上来就知道罚款！严重的挫伤了人们的积极性！人们心灰意冷，可不就在麻将馆消磨时光么~查扣别人的车辆，不赶紧处理，就让人家干等着！一天，两天……知不知道换位思考，能不能体量下人家焦急的心情！

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请有事说事，不要把他人的事情给搅进来，农民家里种的菜吃不完，在外边摆买，这个和你车被扣是二码事，

襄当给力

侧面反应地区市场环境问题，也是城市发展的毒瘤

nyyg

襄当给力 发表于 2019-7-25 07:29
侧面反应地区市场环境问题，也是城市发展的毒瘤

襄阳的市场环境本来就很差 现在都什么年代了 襄阳还在搞这一套

草原雄狮

nyyg 发表于 2019-7-25 11:27
襄阳的市场环境本来就很差 现在都什么年代了 襄阳还在搞这一套

就是你口中的差环境都比你经济发展得好

nyyg

草原雄狮 发表于 2019-7-25 17:46
就是你口中的差环境都比你经济发展得好

只有你这种人才整天拿着统计局的注水数据自我安慰  

武汉神龙2016年最高峰时产量70多万辆，其发动机变速箱公司在襄阳年产值最高峰也达到上百亿，是襄阳汽车产业三大企业之一。但从2017年开始随着神龙汽车产量的下滑，今年基本上己停产，该单位一大部分职工被分流安置到十堰基地和武汉本田公司上班，但从统计数据来看，襄阳的汽车产业数据根本没受到影响，这就是统计部门的历害之处。让我想起2011年日本311大地震，因主要配套零部件的生产停产，在华的所有合资企业东风本田，东风日产，广汽丰田，一汽丰田在当年四月份全部停产，我身边在东本，日产工作的朋友都纷纷回家休假，数据显示，当月东本日产产量基本为零，但襄阳丝毫没受影响，当月汽车产值居然还增长了百分之十几，引起许多人对襄阳统计局的质疑。
2011年底至2012年夏季，鄂北地区遭遇特大旱情，襄阳受灾严重，此次特大干旱事件直接促使湖北省级层面提出鄂北水资源配置工程，可见这次干旱的影响程度。而襄阳统计局在2013年初出的2012年襄阳统计公报中，赫然写着粮食产量首次突破百亿斤大关，增长5亿多斤，增长率百分之五点几。然而7年后的今天，襄阳媒体报道襄阳今年力争粮食产量突破百亿斤大关。七年前就“突破”了，为何今年才力争突破百亿斤。这让人不得不再次质疑襄阳统计局。
襄阳2018年汽车产量31万辆，武汉2018年汽车产量189万辆，襄阳产值2300多亿，武汉产值3600多亿，平均一辆车的产值襄阳77：19于武汉，请问襄阳统计局，这是怎么回事？

襄阳这种扯布条盖羞处的例子太多了，凡是有点脑子的人都看得明明白白的，只有论坛里的少数吹吹装聋作哑，自欺欺人。