不畏艰辛行广水 脚步丈量行大爱续篇之四
广水大广场车站和南道口车站
不经意间，一首《星星点灯》萦绕在耳边。听着那旋律，品味着那歌词，想象那意境，思绪万千。拉开了通往几年前回家过年在黑夜里头顶满天繁星，穿梭在蜿蜒曲折的乡间小路上，和高兴迎接我们回家的乡亲们聊着我们熟悉、亲切、温馨的家乡事的时空隧道序幕。
无论外面的世界多精彩，最能让人感觉亲切和最能让人留下深刻印象的，还是故乡的人，故乡的情。无论故乡的人，故乡的情如何，故乡始终是我们的生命之源，故乡养育了我们。无论在外面混的怎样，无论以后会怎样，这些是都不会改变的。
一下火车，就看见在出站口等候我们的老乡。有车接送，就不必坐躺公交，再转乘通往集镇的巴士，最后还要步行一段路才能到家。接送的人，会直接将我们从火车站的出站口，送到我们自己的家门口。
每当跟父亲讲起这段回家的经历，父亲的眼神里总会迸射出非常少见的犀利眼神，深邃而又明亮，闪耀着光，精神饱满而又听了上句又非常期待下一句。
一段异乡连接家乡的纽带，一段亲人们都最急切、最挂念的路。
这段回家的路，熟悉、亲切、温情，始终是异乡通往家乡间行走次数最多的路。
广水站到乘坐通往我们集镇的车站(在广水街道办事处)，4公里多。这段路，南下的时候一般是按程序走，而回家的时候因为回家的心情急切、激动，又是晚上到，没有公共交通工具可坐，一般都会选择包车回。
有8路车连接火车站到集镇在广水街道办事处的车站。这些车站，又成为了记忆中重头戏。
有人说，8路公交线路通广水站到广水街道办事处，路线太弯曲，耽误不少人的乘车时间。自己开车行4公里可以到广水街道办事处，8路公交的行车路程肯定超过4公里。
大广场，曾经的火车站对接的汽车站。这里有开往应山、杨寨、东余店、东草店、孝子店、驼子岗、邓店、汉口、大悟、黄石、随州、荆门、信阳、东莞、深圳、惠州、北京、上海等地的车，尤以杨寨的为多，通常是车停成一排，8辆或者更多。
你可以想象，这些停靠在大广场车站的车辆，都是广水市的经络。而通往各地的道路，都是广水市的经络载体。经络载体通则经络通，经络通则广水市强！可以把大广场车站比如成广水的经络枢纽中心，她的是否通畅疏散，就关系到广水的是否强壮。至少是局部很大一部分是否健全。
向西南方向行约1公里距离，就是南立交桥。南立交桥旁边也有一个“不太专业”的车站。这里有往返于张杨、倒班、高店、太平、李店、红旗、刘店、应店等地与广水之间的大巴。
印象当中最深刻的就是，一下车，就匆匆赶去坐8路公交车。道路或许并不平坦通畅，只记得要走一段上坡路，然后右拐。途中经过菜市场，走一截可以看到一个公交站台。那个站台大概是“南菜市场路口”。行车11个站台则到达广水站，路程不远，站台较多。
记忆当中，曾经北上南下走过次数最多的路。因此，这里留下了深刻的记忆，并对这条路怀有感情。我们期待这条路修的更加完善。
据车站工作人员介绍，这些地方到广水的车辆，平时乘坐的人员并不多。主要是往返赶集，或者是办一点事来广水。每天往返两三趟，有的地方则更少。
生于斯，长于斯。不管今后还坐不坐这里的车，还是希望往返这些地方的人民出行更方便。
南立交桥曾经于2018年4月21日失火过一次，现在看上去处于一种维修状态。什么时候能修好，不得而知。
在广水出行几次，听开车师傅讲，广水这个地方人员外流严重，在家的人少，平时没有什么乘客。逢年过节又是到处都堵，堵的人心慌，堵的人直骂娘。
不管开动车、城铁还是完善基础道路建设，常听说是客流量不足，所以有些地方缓缓或者是一拖再拖，处于一种要S不活的状态。
我想，广水有着深厚的历史底蕴，百年的火车站历史沉淀加上人口基础也多余周边县市。只要基础设施完善，变得宜居舒适，部分人还是会选择回流的。
俗话说良禽择木而栖，良臣择主而事。家乡变得宜居舒适，人们有理由回来，在自己的家乡生活。过着说家乡话，吃家乡菜，处家乡人，感触家乡的一切的生活。
也许，只有在异乡漂泊久了的人，才会有那样一种情怀。
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发表于 广东省深圳市 2019-7-31 19:13:25
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