(通讯员陈立忠)中华人民**交通运输部领导高度重视江夏关于贺胜桥铁路梁险情报告，交通部杨传书记、**部长和戴东昌副部长及时作出了批示，并派交通部公路局专家到现场督导。交通部专家对江夏区交通执法人员的严谨工作态度和雷厉风行处置险情的作法给予了高度赞扬。
2017年3月中旬，江夏交通运输局公路养护中心工作人员巡查时发现江夏区107国道贺站桥出现险情，重型货车经过时，桥身有明显晃动，存在重大安全隐患并及时上报。险情不容耽搁，区政府紧急办公会部署，指令交通运输局、公路局拿出关于贺站桥安全隐患整治工作方案要求，综治办迅速成立应急处置领导小组，由治超办主任李军任组长、各站负责人为协调组员，全力做好贺站桥管制及交通分流工作。从3月17日起将三个治超站的人员进行整合，分三个点全面开展工作。安山点12人分三个班负责分流引导往咸宁方向的车辆;贺站点45人分三个班，除负责对咸宁北上的车辆进行分流劝导外兼具对不听劝阻恶意冲撞分流卡点的货运车辆的打击工作;三个固定治超站点为二道防线，负责对强行冲卡车辆的检测、调查取证、查扣等工作。
应急工作开展以来，全办干部职工齐心协力、克服困难、并肩作战、冒雨坚守，竭尽所能完成上级交办的任务。半月以来贺站值守点共劝返车辆179台，查扣恶意冲卡车辆25台，为保一方群众平安提供了保障。
在面对群众生命财产受到威胁的情况下，全体治超人员迅速反映，始终把群众的利益放在首位，舍小家，顾大家，在近半月的全天候应急工作中兢兢业业、迎难而上，涌现出了一批忘我工作、恪尽职守的治超人。
云井山站站长阮军在应急工作首日坚持最先赴贺站桥值守点，一线协调安排值守点的人员部署、设施摆放、后勤保障等工作。安排完贺站值守点的工作外，他还要兼具云井山站内的管理工作，并实时关注贺站桥应急处置动态，根据贺站点分流劝导及绕行车辆的行径路线向上级部门提供可行性参考意见。
宁港站站长潘强数日来坚持一线指挥协调，丝毫不顾及自己的血压猛增。在值守的下半夜，过往车辆稍减，也是值守人员思想容易放松的时候，他总是想尽办法为夜间困乏的值守人员解乏，亲前的一声问候和鼓励、简单的一句玩笑话都能让值守人员精神倍增。
云井山站治超员张良富、稽查队队员杨凯因人员调整发生冲突，果断决定坚持48小时值守，起到了模范带头作用，更为下步的值守工作开了个好头。
云井山站司务长马跃坚持带病为一线人员做好后勤保障，特别是在贺站应急专班成立后他连续一星期忙完站里跑医院，用他的执着和热忱感染着身边的人。
宁港站治超员张顺海、潘登峰在贺站值守点的连续几天阴雨日中，因事发突然，后勤物资缺乏的情况下双脚被雨水浸透仍坚持值守，他们虽没有一丝抱怨，却令旁人顿生肃然起敬之心。
全办在站点值守的女同志们，平常在男同志的呵护下都只是从事文书制作、车辆检测、资料整理等非一线主力工作，但现今都成了“女汉子”，既要在三更半夜中坚守站点的安全，还要到一线广场拦截绕行的疑是超限超载车辆，用她们的话说：“如今的治超队伍男人变成了牛、女人变成了男人”。
发表于 湖北省十堰市 2019-8-5 15:41:39
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