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发表于 湖北省武汉市 2019-8-14 07:23:18
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我姑且来简单答复你吧!虽然不是专业的,但也跟列车打过好几年交道。列车实际运行速度主要取决于三个方面:一,车型。如,复兴号最高速度为400,CRH380为380,其他和谐号为250,普车25G、K、T分别为120、140、160(注意:都是安全运营速度。380车最高台架试验速度为605,最高实际运行速度为486);二,铁路等级。常见的为120-350,不同的速度等级有不同的设计规范,比如最大曲线半径、最大坡度千分比、隧道风阻系数、桥梁横风控制等级等等,而跟平原,山区、桥隧比大小等没有关系;三,停站或越行站让行。总结,宜兴联络线350标准,区间无客站,仅有下堡坪一越行站,跑复兴号或380,在不让行的情况下(让行的几率几乎没有!都是350速度毋需让行;就算有混跑的话也是动车让高铁,唯一的可能就是极端情况下造成的大面积晚点而采取得临时调度让行),列车完全可以全程按设计时速(300-350)跑完区间,25分钟就够了。当然,还没看到设计图,不知道这108公里里有没有【特别困难路段】,如果有的话是要降速运行的。不过,这种路段一般是不可能超过全路10%、降速段临时降速也是不能超过30%的,不满足的话就必须要“降标”了。所以就算有特别困难路段,也不会增加多少时间,5分钟以内的事情。。 |
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