谈谈麻城的铁路交通

中部、先森

        也许大家只看到麻城人在争取铁路，不知道大家有没有统计麻城在争取哪些不要忽略了麻城人的胃口，现在不吹不黑，统计下麻城已有的铁路路线和正在争取的铁路交通。
目前麻城拥有：
1、武合高速铁路
2、京九普快铁路、
3、京广京九普铁联络线（横麻）
      目前拥有以上三条铁路路线，
      拥有高铁2等站麻城北站、普铁2等站麻城站。 目前麻城在争取的铁路交通有：
1、京九客运专线
2、武安航快速铁路
3、随麻安快速铁路
4、沿江高铁
5、武青高铁
6、武麻城际铁路
7、京九京广高铁联络线（横麻）
8、武汉至麻城市域铁路（轨道交通延长线）
      目前他们正在大力争取的铁路交通有8条，筹划建立麻城南站、城际站和、地铁站。
      麻城一个面积为3700平方公里、人口为116万的县级市，目前还是国家少数贫困县级市中的一员，脱贫任务还挺重大的，不过麻城人胃口真的不小，专门11条铁路交通动脉5个站，这是个什么概念，麻城人有没有想过。
       如果这些都实现了，反观察麻城周边县市区罗田英山金寨新洲、红安、新县、固始、黄陂、等县市区跟麻城差距将会有多大？麻城兄弟们好好想想。你们觉得可能么？麻城较之周边县市区，没有太大的区位优势、其特殊地位更不如周边某些县市区。不知道你们哪来的这么多想法。

新洲崛起_阳逻

更多的高速、高铁只会把更多的人输送出去打工!麻城每年流失1/3人口，30-40万人口外出打工!
反观周边的红安人口不降反而增加不少!有人有劳动力就有发展优势!

寒夜星空

京山人鬼水京源看不下去了

大地V微尘2

寒夜星空 发表于 2019-8-10 12:31
京山人鬼水京源看不下去了

京山既有长荆铁路城区站，又争沿江高铁站，两高加持 京山省直管指日可待，鬼水心里美滋滋的

hongan1831

一条京九铁路，一条武合铁路让麻城人膨胀了，自称大别山中心城市，自称交通枢纽，出门自带节奏，把自己看得很重要很重要，甚至高人一等，助长了他们敢为人先的精神，因为穷怕了，怕别人瞧不起他们，所以多吃多占倒也不足为奇。

州劈五线山肽

京山既有长荆铁路城区站，又争沿江高铁站，两高加持 京山省直管指日可待，鬼水心里美滋滋的

小勇pk520

新洲崛起_阳逻 发表于 2019-8-10 12:09
更多的高速、高铁只会把更多的人输送出去打工!麻城每年流失1/3人口，30-40万人口外出打工!
反观周边的红安 ...

麻城常住人口没有116万人，最多80万都算是放水了。麻城是山区县，只有西南不足200平方公里丘陵地带，外流人口数量很大的。麻城想做大别山中心是不可能的，大别山本来就是三省交界的山区，何来的中心？一个边界县想做中心，真是笑掉大牙
作为黄石鄂东经济老二都没有说话做中心，麻城伪中心注定是徒劳的，麻城白日梦该醒醒了，不要被伪中心带节奏

小勇pk520

罗田国土面积2100平方公里，英山接近1500平方公里，罗田+英山=3600平方公里，和麻城面积相当，罗田英山人口总和接近:120万，常住人口接近100万，与麻城人口密度相差无几。
在这种情况下，罗田英山却没有一寸铁路，高速也不如麻城的多，导致经济发展过于单一，罗田英山主要是旅游经济，工业底子薄弱，但是在如此艰难条件下，罗田英山依然有240亿gdp（2018年）
再看麻城：国家铁路3条线路，高速里程和密度在鄂东也是靠前的，gdp只有300亿（2018年），
罗田英山旅游资源丰富，小水电，在鄂东第一，林业资源，矿产资源，生态优势，农业资源，这些优势一旦转化成产业经济，未来发展不可限量，返观麻城，产业过于依赖交通，工业又不如周边新洲，红安工业都能超越麻城的势头，麻城搞石材开发，过度依赖矿产对环境破坏很大，
罗田英山如有沿江高铁，将全面反超，进入强县之列

新洲崛起_阳逻

小勇pk520 发表于 2019-8-11 10:21
罗田国土面积2100平方公里，英山接近1500平方公里，罗田+英山=3600平方公里，和麻城面积相当，罗田英山人口 ...

罗田英山却没有一寸铁路，高速也不如麻城的多，但是在如此艰难条件下，罗田英山依然有240亿gdp（2018年），
奋斗的孺子牛，吃的是草，挤出的是奶，实属不易呐！

hongan1831

小勇pk520 发表于 2019-8-11 10:07
麻城常住人口没有116万人，最多80万都算是放水了。麻城是山区县，只有西南不足200平方公里丘陵地带，外流 ...

        红安人口66万，黄陂人口113万，红安面积17**公里，黄陂面积2200平方公里，黄陂红安面积加起来与麻城大致相当，人口却超出了近七十万，红安黄陂区域面积人口比麻城不大多了？况且麻城还有两个站分流，红安黄陂区域就一个红安3等站，车次50趟而且还极其不方面，红安县城到大悟、黄陂、新县和麻城西部边界，都距离等同。况且红安县城以南差不多就是丘陵地带，是向江汉平原过度地带，地势平坦。京九高铁红安县城设站效益远在麻城之上。
        说真话，麻城真的把自己看得太重要了，心大于天，小姐性格丫鬟命，总想一枝独秀，但就是秀不起来，自封大别山中心，自称湖北交通枢纽，自认为自己比周边县市区强。麻城人说话真的让人听着不舒服，做事方式也让人看不惯。总做一些损人不利己的事，心胸又狭隘，总想着让别人穷，自己一家好，想强势打压周边，但又没那个份量。为自己规划11条铁路不过是画饼充饥。想哈子就不可能。