- 来自
- 湖北
- 精华
- 0
少尉
 
- 积分
- 1779
IP属地:湖北省随州市
|
发表于 湖北省随州市 2019-10-25 22:25:49
来自手机
|
显示全部楼层
广水去年申铁后,省府和铁四院出台了孝感至信阳高铁规划图。我在槐荫写了多篇孝感至信阳城铁的文章,但也听到不少反对声音。在东湖社区网站,孝感争高铁的文章比天门、仙桃、荆门、荆州的要少许多。就是出彩最多的高铁网红红色尾巴,也多是及时报道现有铁路建设动态,很少超前预研孝感未来高铁规划与建设。我曾写了一篇《孝感西站可成为5向枢纽高铁站》,也遭到质疑。当时,孝感南站还没有任何思路,许多人攻击云梦成为枢纽站,地域攻击太厉害,有点儿像应山和广水的相互攻击与扼制。广水丢失汉十高铁、京广高铁、京广高速,就是决策层一个错误的认识,凡是离主城区远的交通主干线干脆不争不抢,坐失良机,坐失高速交通主干线。现在回想格局太小,太自私,无法挽回败局。亡羊补牢,为时不晚,打进攻战,打联盟战,打主动战,是今后孝感交通升级的关键。策略是联信合广,跨省跨地区合作。孝感市委市政府要放下架子,走进铁四院,拜访中国铁路总公司,找相关部委,到水果湖去喊委屈,求发展。老百姓呢,到东湖发帖顶帖,步调要一致,群策群力。政协委员和人大代表要联合写提案建议,发改委领导要一马当先,跑京进省,去找铁老大。整体联动,上下行动,形式多样,一切为了孝感的现代交通,何乐而不为?锲而不舍,坚持数年,高铁网必成。 |
|