最新沿江高铁荆门段线路图、天门线路图

大地V微尘2

wlh71 发表于 2019-8-23 13:14
为了照顾荆门市位置偏北的属性，宜昌、沙洋、天门、汉川，全以“北”字拖后。荆门“唯一不通动车”的悲情， ...

省里的同情都被荆门用来搞钓鱼了，荆门利益最大化+邻居利益最小化。

芝麻A

沅汉客 发表于 2019-8-23 07:16
钟祥为了一个柴湖的乡镇站，封堵了云荆空间，彻底掐灭沙洋、京山、应城的高铁梦想，将昔日战友京山无情抛弃 ...

天门水军天天拿云荆高铁忽悠京山应城，请问湖北有钱修吗？天门自己的武天城际获批好几年都没修，不都是钱的问题惹的祸?现在自称民富高地的天门利用连规划都没进的云荆城际忽悠京山应城，你以为人家都是苕?沙洋好歹有个荆荆城际(襄常)可以盼，毕竟湖南长沙已经获批长益常高铁对接襄常高铁而且开始选线了，沙洋搭上荆荆城际(襄常高铁一部分)基本上已稳。京山应城怎么办?就剩下沿江高铁这唯一的救命稻草，因为长荆铁路以后就是纯重载货运铁路了。就这样，天门还在骗应京再等等，再等又是猴年马月，十年、二十年或永远?一个武天城际获批才几年天门就等不起非要硬塞进沿江高铁，应城京山凭什么要信天门的鬼话?再说，天门南站本质上还是高铁站，即使天门没有沿江高铁照样有天门南客运站，京山应城在长荆铁路关闭客运以后怎么办?别拿申请长荆铁路保留客运忽悠人，看看西安至成都的西成高铁开通后，老宝成普通铁路客运关闭成为货运铁路，沿线的县市都悲剧了。京山应城没有天门南站那样的替补方案，也没有荆荆城际(襄常高铁)可以期待，沿江高铁是维持铁路客运的最后救命稻草，必须全力以赴争取过境设站，哪怕与有高铁南站仍想吃独食的的天门背水一战。为了以后不回到坐汽车到外地乘火车的噩梦，京山应城要众志成城反对让自己被沿江高铁跨越的天门城区站！

芝麻A

大地V微尘2 发表于 2019-8-23 15:06
省里的同情都被荆门用来搞钓鱼了，荆门利益最大化+邻居利益最小化。

为了天门东南西北中五站俱全，连无铁县洪湖监利盼了二三十年的武贵高铁都不放过，这就是贪得无厌的东湖抢铁王——民富高地天门:

Kazuha

wlh71 发表于 2019-8-23 13:14
为了照顾荆门市位置偏北的属性，宜昌、沙洋、天门、汉川，全以“北”字拖后。荆门“唯一不通动车”的悲情， ...

利眼天下说武汉也要北 不仅要北 还要北的带不上武汉 汉口 汉阳 武昌这四个名字

中流

搞了半天，按楼主的意思，沿江就是给天门修的哦！你天门何德何能，也不照下镜子，钟祥、京山发展速度都强于天门，难道修铁路不是为民生而只是为跑得快、为方便某些小人一己之私？那老百姓的幸福就是一句空话了！省府是湖北的省府，铁路是国家的铁路，不为造福老百姓的铁路，浪费国家财力物力，当追责！当初设计擦边站的人劳民劳财，浪费国家资源，杀了没，不杀几只鸡，能吓住猴子？！（我是小学生，不会文词，什么杀鸡黑猴还是会滴！）

minicat

利眼天下 发表于 2019-8-22 23:00
还有更优的方案，跳过市区的盲肠弯，用盲肠弯折腾百姓只会是一场白日梦，绝不会得逞！
...

这样的无良贴，一是不符合实际，没有准确数据（图片数据皆为地图随意测量，无客观性，数据也不正确），更不符合**则。二是绑架了几百万湖北人民给沿江高铁说事，三是沿江高铁已经官宣，此贴有造谣，蛊惑民心之嫌
强烈建议论坛删除此帖，封号

国左左

芝麻A 发表于 2019-8-23 15:55
为了天门东南西北中五站俱全，连无铁县洪湖监利盼了二三十年的武贵高铁都不放过，这就是贪得无厌的东湖抢 ...

支持你的观点，做人留一线，日后好相见

寒夜星空

没有对比就没有伤害，沙洋ⅤS柴湖:  ①，城区站对比乡镇站，符合4部委文件精神，利于城市化进程。②，沙洋线比柴湖线短6公里以上，这一点对柴湖站是10000点伤害。③，4.8公里的梗说明荆宜段走的是省道311(国道348)那条通道，而不是G42通道，所以沙洋站大概率胜出。4.8公里处的荆门站、当阳站、宜昌北站、恩施站、重庆站几乎是在一条直线上，实际线路因为各种因素线路会稍有偏差，但只要大体沿着这条直线，就能保证线路最短。

州劈五线山肽

大小名 发表于 2019-8-23 09:09
京钟据说已经争取失败。还想做最后的努力。

中心山城这下掉的大

cvtcm

水丐 发表于 2019-8-23 09:27
柴胡乡镇站封杀了云荆线的可能，京山县城与钟祥县城只能坐长荆绿皮车了。 ...

天门有天门南站影响了沿江高铁设站？柴湖有站和云荆怎么走有半毛钱关系？