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[热点评述] 荆门栽树,天门摘桃子

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发表于 湖北省 2019-8-27 11:42:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
星光不问赶路人,时光不负有心人。经过近十年艰苦努力,唯一不通动车地级市荆门终于迎来了辛苦耕耘带来的收货的喜悦,武荆高铁即将可研。然而,半路杀出个程咬金,天门横空出世,下山摘桃子,要搞城区站,把荆门逼成远郊站。
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发表于 湖北省武汉市 2019-8-27 15:28:45 来自手机 | 显示全部楼层
1918522899 发表于 2019-8-27 14:53
天门农夫救蛇,反差点被荆门蛇咬,真是不要脸。武天在前,武天荆在后,看省里和国家规划的武天文件有多少? ...

这是天门市发改委的原话: 湖北不支持修武天城际,天门市想方设法搭上沿江高铁,谋求武荆段走天门尽量靠近城区,到了你们水军嘴里变成荆门摘天门的桃子,偷换概念双标一流的天门片子! 214754huclcjxoxxuuc0pt.jpg
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发表于 湖北省荆门市 2019-8-27 16:43:53 | 显示全部楼层
背褂子 发表于 2019-8-27 15:54
荆门如果不是朝三暮四,不是一意孤行走弯路,武汉至荆门段早就建完了。自己想一想省媒最大力度为沿江武天荆 ...

早就建完了?你用嘴建完的?
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发表于 湖北省 2019-8-27 20:58:16 来自手机 | 显示全部楼层
武天搞了十多年都没成,不是塔上荆门的末班车,估计连个擦边站都不会再有。荆门苦心栽树,天门坐享其成,知足吧。
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发表于 湖北省荆门市 2019-8-27 15:14:42 来自手机 | 显示全部楼层
干脆沿江走,汉川,应城,京山,钟祥,荆门一线…反正天门有天门南…也有批下来的武天城际…顺带带上沙洋…云荆修起来要的钱太多了…湖北缺钱…修武天节约很多也能满足沿线都是城区站,天门几十万的华侨…几十万名服装行业的老板…到时候在楚王教授,f仔,大地微尘,冬瓜d等大佬的号召下,随便捐点都够了哦,武天城际修起来才能体现你们大天门的民富优势…到时候仙桃哑口无言……孝感汉川应城京山钟祥沙洋荆门也会感谢天门…岂不美哉…
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发表于 北京市 2019-8-27 21:24:38 来自手机 | 显示全部楼层
北到汉十西武,南到武贵汉宜,哪条天门没抢过?
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发表于 广东省深圳市南山区 2019-8-27 16:53:52 | 显示全部楼层
荆门农夫救蛇,反差点被天门蛇咬,真是不要脸。武荆在前,武天荆在后,看省里和国家规划的武文件有多少?武天荆的文件又有多少?
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 楼主| 发表于 湖北省 2019-8-27 17:10:24 | 显示全部楼层
天门人难缠
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发表于 广东省深圳市南山区 2019-8-27 15:26:29 | 显示全部楼层
小小楚人 发表于 2019-8-27 15:06
这也给了荆门扩城的机会,加快发展,哪怕二十、三十公里很快就会融城,不要象某地连3、5公里的融城勇气都没 ...

我个人觉得龟山位置不错,随着扩城很快就可以融城,三环早已经通了,随着凤袁路,荆山大道等一系列的道路和配套的完善,肯定是不错的
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发表于 广东省广州市 2019-8-27 20:21:37 来自手机 | 显示全部楼层
利眼天下 发表于 2019-8-27 17:06
沿江高铁就卡在天门要求城区站上了,本来就已经有了高铁站,还死皮赖脸的活汪鬼叫城区站,阻扰沿江高铁 ...

明白人,点个赞
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发表于 浙江省湖州市 2019-8-27 21:23:47 | 显示全部楼层
利眼天下 发表于 2019-8-27 17:06
沿江高铁就卡在天门要求城区站上了,本来就已经有了高铁站,还死皮赖脸的活汪鬼叫城区站,阻扰沿江高铁 ...

合武段因为运能充足,为了避免重复建设,已经有高铁的麻城要向没有高铁的新洲、团风、罗田、英山、霍山五县市让位,同样的理由,已经有高铁的天门也应该向没有高铁的应城、京山、钟祥让位才对,汉宜线天门南站运能充足,仙桃也有了自己的城区站,汉宜线完全能满足天门一个县级市的客运需求,水果湖不会再投资去建一个天门站重复投资,只有湖北境内更多的县市通高铁才符合湖北的整体利益!
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发表于 广东省深圳市南山区 2019-8-27 14:47:06 | 显示全部楼层
因为天门山的原因,风大
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发表于 湖北省荆门市 2019-8-27 14:48:07 来自手机 | 显示全部楼层
天门载树长几年,荆门跟着吃,吃完还打包拿回克一家老小吃
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发表于 广东省广州市 2019-8-27 14:52:32 | 显示全部楼层
利用“唯一不通”这块招牌博取别人的同情,然后利用别人的同情搞钓鱼。

现在直接脸都不要了,颠倒黑白


荆门争高铁2.jpg 2014年荆门规划.jpg 荆门高铁1.png 荆门高铁3.png 荆门市长.png
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发表于 广东省深圳市南山区 2019-8-27 14:53:21 | 显示全部楼层
今年年初

荆门市政府工作报告就提出

配合推动沿江高铁武荆宜段开工建设

今年3月15日,荆门市委副书记、市长孙兵在京拜会了中国铁路总公司总经理杨宇栋、蒙西华中铁路股份有限公司董事长汪亚平,分别就武汉至荆门高铁(沿江高铁武荆段)、蒙华铁路等重大项目的推进工作进行对接汇报。

孙兵说,当前沿江高铁加快推进,300万荆门人民的高铁梦正在变为现实。恳请中国铁路总公司在线型规划与站场选址等方面充分考虑荆门市的发展需要,着力实现促进经济发展、推进城市建设、方便群众出行的目标。

杨宇栋表示,沿江高铁是支撑国家发展战略、调整长江经济带运输结构的重大支撑性项目,党中央、国务院对这条大通道建设高度重视,铁路总公司将在落实国家战略需要、满足高铁设计规范的前提下,充分尊重沿线地方意见,力求综合效益最大化。

[img][/img]


而在2018年全国两会期间,荆门市市长孙兵曾向十三届全国人大一次会议提交了《关于加快建设沿江高速铁路武汉至重庆段的建议》。他建议应抓紧规划建设武汉至宜昌段高速铁路,全线拉通沿江高铁。

当时,孙兵表示,规划建设武汉至宜昌段高速铁路,全线拉通沿江高铁的意义重大,不只有利于加快长江经济带建设,推动中部崛起、西部开发,促进区域协调发展,还有利于提升东西向铁路运输能力,建立东西向高效便捷的战略性大通道,有利于完善区际交通网络功能,优化长江经济带城镇化和城市群空间布局。

沿江高铁串联了长三角、长江中游和成渝三大城市群。建设沿江高铁能够有效推动长江流域三大城市群协同发展,构建沿江大中小城市和小城镇协调发展格局。

规划建设武汉-荆门-宜昌-重庆沿江高速铁路,向北连通西武、郑万客专,向南可与沪汉蓉、武广、沪昆客专衔接,形成以武汉、长沙、南昌为中心的“三角形、放射状”区际交通网络,建立城市群中心城市之间、中心城市与节点城市之间便捷通道,实现半径500km以内城市间“2小时内通达”、500km至1200km城市间“朝发午至”、1200km至2000km城市间“朝发夕至”,催生“同城效应”。

期待沿江高铁早日建成!



        传来的是福音!沿江高铁又向前迈进了一大步。给荆门点赞,上下一心,沿江高铁武汉至荆门段加油!!!


天门做了什么,除了吹就是碰瓷
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发表于 广东省 2019-8-27 14:56:43 | 显示全部楼层
为什么荆门不能搞城区站呢?荆门自己想发展带动漳河新区吧
2020 荆州大地气象新,荆江儿女气势宏!
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发表于 广东省深圳市南山区 2019-8-27 14:57:35 | 显示全部楼层
武汉至荆门铁路勘察设计项目中标候选人公示

发表时间:2019-01-18

  (招标编号:2018SJZB-11-WJ)
  
  武汉至荆门铁路勘察设计项目(招标编号:2018SJZB-11-WJ)已评审结束,现将拟中标单位公示如下:
  中标候选人名称:中铁第四勘察设计院集团有限公司
  公示时间:自2019年1月18日至1月21日。
  投标人和其他利害关系人对公示结果如有异议,应当在中标候选人公示期间以书面形式向招标代理机构提出,逾期不再受理。
  招标代理机构:中国铁路投资有限公司
  详细地址:北京市海淀区西三环北路100号光耀东方中心B座二层
  邮政编码:100048
  联系人:王先生
  电    话:(010)51896021
  传    真:(010)51896021

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发表于 广东省深圳市南山区 2019-8-27 14:58:59 | 显示全部楼层

2018-6-11 10:21:59 | 只看该作者 回帖奖励   




6月8日,市委副书记、市长孙兵带队赴国家发改委、中国民用航空局,就有关重点工程和重大项目建设问题进行对接汇报,争取工作支持。



  孙兵代表市委、市政府对国家发改委和中国民用航空局长期以来支持荆门发展表示感谢。他说,近年来,荆门经济社会保持了加快发展的良好势头,但高铁、机场建设滞后,已成为制约荆门发展的瓶颈,恳请国家部委支持荆门补齐重大基础设施短板。




  国家发改委基础产业司司长罗国三、副司长楚琪表示,建设沿江高铁有利于推动长三角、长江中游城市群、成渝城市群协同联动发展,实施沿江高铁很有必要,国家发改委将积极推进沿江高铁规划建设。




  中国民用航空局发展计划司副司长包毅表示,全力支持荆门冷水机场开展军民合用、客货两用。他还详尽介绍了机场建设有关审批程序及要求。




  市委常委、市政府党组成员赵俊,市政府秘书长何平参加活动。(记者刘阳刚 通讯员陈洪波)

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发表于 湖北省荆门市 2019-8-27 15:06:12 来自手机 | 显示全部楼层
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