沿江高铁为成都卫星城资阳地级市弯了一下，孝感可以同理追求沿江设站

芝麻A

       资阳地级市并不在沿江高铁四川段(成南达万)的直线上，而是偏南一点儿。四川为了多经过一个地级市尽量扩大沿江高铁覆盖面，让沿江高铁弯到资阳设北站，以提高资阳的交通区位。

       孝感市是湖北省境内与资阳市区位最接近的城市，都是离省会城市最近的卫星地级市，都有全省最重要的机场(成都天府&武汉天河)。沿江高铁设资阳北站的理由完全适用于沿江高铁在孝感南站与武西高铁并轨。
      希望孝感市政府力荐沿江高铁走孝感南站，成为沿江高铁与西武高铁分轨的小枢纽站。

风神20190518

孝感有机会。

追三

孝感也是沿江经济带，
地级市
2022市市同高铁

天真的孝感

槐荫论坛就是个垃圾，两句话就禁言，没有任何说明，无法上诉，简单粗暴

风神20190518

天真的孝感

近十几年发展重心在东城，现在改方向对孝感城区发展非常不利！东站已经扩不了了，槐荫站附近建筑太多，拆迁难度大，闵集战离武汉太近，建议扩大毛陈站，地面站易改造，周围也相对空旷，适合改造成孝感南站，到时武西、沿江、城际在这里交汇，转车、换成都非常方便。其临近王母湖，不仅风景好，可扩展腹地广，打造属于孝感城市内湖**区，如武汉东湖，杭州西湖。其实孝感有很多优质资源，就看政府敢不敢搞，有没有决心搞。

天真的孝感

最近孝感城区人民被沿江官宣倒腾的有些沮丧，在此我为大家分析下为什么会这样？为大家打打气！其实大家可能都没有看懂这是孝感市的一盘大棋，请大家摊开地图仔细看，孝感正在建以孝南城区为中心向周围辐射的超特大型城市主体框架，以环孝感城区100公里内建设大型高铁枢钮站为节点，为广大孝感城区人民通向全国提供便利，其中约3环处的天河机场更是拉近城区人民同世界的距离，未来环孝南东、南、西、北各大高铁枢纽建成后将有效的奠基孝感成为新一线超大城市在国内的重要地位，届时孝感将成为国内首屈一指的高铁中心城市。

daisy女神

孝南难、被高铁全方面包围

混在江浙

以前一直以为国家重大的工程肯定是经过很严谨的论证和科学规划的，自从出了孝感北之后我才知道，原来都是扯淡，是谁的权利大谁说了算，现在沿江出现天门弯这种事情，我们虽然感觉很憋屈，但是一点也不意外了，因为我们上面没有人，所以，以后也别扯什么科学规划这些鬼话了，就TMA是利益输送。

湖北鱼夫

参考孝感北站，把汉川东站改名叫孝感南站就OK了