沿江和呼南绑定了，呼吁武贵和沿江绑定，以沙洋为沿江武贵交叉点。

冬瓜D

绑定啊绑定的

锦湖天地

ychema 发表于 2019-10-27 15:55
武贵只有一条：
武汉-监利-南县-益阳-吉首-贵州
仙桃洪湖监利有机会，其他地方也就做做梦，常德张家界还是 ...

只能说关键看荆州的决策，其它地市都是自己的想法！不是核心作用，也几乎起不了根本的作用。

锦湖天地

武贵的关键看荆州的决策，其他地都是没有多大作用的自己的想法。当然还要看湖北想用多少钱办事也很关键。所以说就是荆州和省有核心决定力，其它也就都是说着玩的。

赤脚打天下

宜昌直接绑定了武贵！10月21日，重庆市交通局正式发布了《渝贵高铁重庆境内段可行性研究招标公告》。



这是继今年6月项目预可研招标以来取得的又一重要进展。根据公告，渝贵高铁（重庆段）的可行性研究报告送审稿将于2020年2月前编制完成，前期工作进一步加快，有望于“十四五”期间开工建设。

重庆境内段起于重庆西站，经大渡口区、巴南区、万盛经开区、綦江区，设万盛站。与原重庆枢纽规划方案相比，由原引入重庆东站调整为了重庆西站。

重庆铁路客运枢纽规划▼



招标项目概况▼

▶招标条件

本项目渝贵高铁重庆境内段已纳入《中长期铁路网规划（2016-2025年）》（发改基础〔2016〕1536号）、《重庆市人民政府关于印发重庆市中长期铁路网规划（2016-2030年）的通知》（渝府发〔2017〕5号）、《重庆市人民政府办公厅关于印发重庆市高铁建设五年行动工作方案（2018-2022年）》（渝府办发〔2019〕11号），招标人为重庆市交通局。


▶项目概况

渝贵高铁重庆境内段为重庆至贵阳方向铁路重庆境内段，重庆境内约105km，自重庆西站引出，经大渡口区等区至渝黔省界。速度目标值350公里/小时。投资约192亿元。

▶招标范围和内容

为渝贵高铁重庆境内段勘察工程（初测）、可行性研究以及相关配套服务工作，具体要求如下：

（1）本工程勘察（初测）按《工程勘察规范》（ZBBZH/GJ 27）、《岩土工程勘察规范（2009版）》（GB50021-2001）、《铁路工程地质勘察规范 》（TB 10012-2001）、《铁路工程水文地质勘察规范》（TB 10049-2014）及《高速铁路工程测量规范》(TB10601-2009)等现行国家及地方相关勘察规范标准执行，勘察工作内容为铁路工程勘察的初测。


（2）本工程可行性研究按《铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》（TB10504-2018）等现行国家及地方铁路相关规定执行。

可行性研究包括（但不限于）：总说明书、经济与运量、运输组织、地质、线路、轨道、路基、桥涵、隧道、站场、电气化、机务设备、车辆动车组设备、给水排水、通信、信号、信息、防灾安全监控、电力、综合检测与维修、房屋建筑、环境保护与水土保持、节约能源、施工组织方案意见、土地综合开发利用、投资估算与资金筹措、经济评价等。

（3）配合完成可行性研究等配套服务，并按评估和审批意见完成相关报告修改；配合完成其他相关配套服务工作。

▶工作周期

在合同签订后 90 日历天内提交可行性研究报告送审稿。

锦湖天地

赤脚打天下 发表于 2019-10-28 14:01
宜昌直接绑定了武贵！10月21日，重庆市交通局正式发布了《渝贵高铁重庆境内段可行性研究招标公告》。

这没有任何新意！那不就是沿江和渝贵两条线吗？又不叫武贵！是武贵沿线与折线间的近三角形边的关系。

国左左

湖北高铁网一盘好棋被荆门打得稀乱

国左左

锦湖天地 发表于 2019-10-28 15:24
这没有任何新意！那不就是沿江和渝贵两条线吗？又不叫武贵！是武贵沿线与折线间的近三角形边的关系。 ...

不会在荆门扭着麻花走，不会分割荆门城区

冬瓜D

绑定啊绑定的

冬瓜D

绑定啊绑定的

赤脚打天下

湖北 巴东--恩施--黔江--贵阳 铁路通道规划研究咨询会，在重庆召开 (2016-12-21 11:06:33)转载▼
湖北 巴东--恩施--黔江--贵阳 铁路通道规划研究咨询会，在重庆召开
2016年12月13日  恩施日报

12月8日至10日，州政府委托中国国际工程咨询公司在重庆对巴东至恩施至贵阳铁路通道规划研究进行咨询论证。会议邀请了铁路总公司运输局、经规院、铁一院、铁四院及中铁咨询公司著名专家参加咨询，州政府副秘书长胡斌出席会议并致辞，州铁路办、州交通局、州规划局、州环保局等相关部门负责人参加会议。

会上，设计单位中铁二院就项目情况进行了汇报，专家组从研究依据、研究范围、功能定位、项目建设的必要性、线路优化、经济效益等方面提出了意见与建议。与会各方就继续增加研究深度，尽快拿出契合恩施实际的规划达成一致。

为加快恩施州经济发展，解决我州高速铁路发展不完善的难题，根据区域铁路网结构和我州《“十三五”经济社会发展规划纲要》的要求，我州主动谋划了一条穿越恩施主城区的高速铁路项目，即巴东至恩施至重庆黔江至贵州贵阳高速铁路客运专线（以下简称巴贵高铁项目）。该项目线路拟自在建郑万铁路我州境内巴东北站引出，经我州恩施、咸丰经重庆黔江后进入贵州境内，经德江、开阳至贵州省会贵阳市。2015年11月我州委托中铁二院对该项目进行了规划研究，今年9月中铁二院已完成项目规划研究编制报告。

下一步，我州将根据专家组出具的咨询意见厘清工作思路、调整工作方向、明确工作任务，并督促中铁二院对项目规划进行进一步的完善，争取项目获得中国铁路总公司、湖北省及沿线省市支持，尽早立项并挤进国家铁路网规划。