长江日报讯（记者韩玮通讯员洪杰雄）开车在路上等红灯时，突然头顶上有一辆空中列车驶过。这种场景或将出现在武汉街头。11月2日的桥博会现场，记者看到中铁科工集团展台前，一款悬挂式轨道交通模型吸引了大人和孩子的注意。 列车车体悬挂于钢结构轨道梁下方，轨道由钢结构立柱支撑在空中，立柱站在绿化带内，不占用路权。中铁科工集团负责人黄晓波介绍，这种新型的轨道交通——悬挂式轨道列车，又称“空轨”，中铁科工已在江夏区建了一条近1公里长的试验线，进行“空轨”的设计、研发和制造，预计年内可试跑。“空轨”占地小，建设周期短，可以工厂预制，现场拼装。“空轨”由接触轨供电，一般能跑70公里/小时，成本约为地铁的1/3，运能为每小时1万人，可灵活编组，运量约为地铁的近一半。 2019年10月，中国政府采购网发布了武汉东湖新技术开发区国土资源和规划局光谷中央生态大走廊系列规划(总体及三道)项目中标公告，其中就包括光谷中央生态大走廊旅游休闲轻型空中轨道选线规划。 目前，“空轨”在中国还没有一条商用线，在德国、日本已运营多年，技术比较成熟。据介绍，湖北恩施青云崖景区即将建设“空轨”项目，此外，贵州、云南都在规划。 什么是空轨？ 空轨即空中轨道列车，是悬挂式单轨列车，又称空中列车。轨道在列车上方，由钢铁或水泥立柱支撑在空中。据介绍，中国是继德国、日本之后，第三个掌握空轨技术的国家。据悉，中铁科工已在江夏区建了一条近1公里长的试验线，进行“空轨”的设计、研发和制造，预计年内可试跑。 时速多少？能坐多少人？7月8日，首台“湖北造”空中轨道列车完成组装，顺利下线，它叫“新时代号”。车厢方面，“新时代号”比地铁更小巧，单节车厢长只有地铁的一半，大约11米。宽2.4米，比地铁短0.4米。最高时速70公里,每趟运量300人-400人每小时客流量1万人次，主要服务于大城市郊区、中等城市及旅游景区的客流运输。
一，仙桃修空轨连接武汉蔡甸常福线吗 二，会修至沔阳小镇吗，会连至仙桃西吗？ 三：造价？（按武汉轨道交通蔡甸线16.068公里，造价41.6亿元（数据来自百度），约每公里2.59亿元，成本约为地铁的1/3） 1，连接武汉蔡甸常福线造价？ 仙桃城际站直线距蔡甸常福约53公里，造价大约：45.3亿元。 2，仙桃城际站至沔阳小镇造价？有没有可能远期接至仙桃西站？ 仙桃城际站直线距约沔阳小镇21公里，造价大约：18亿元。沔阳小镇连到仙桃西差不多也是约21公里，造价大约：18亿元。
结论：按仙桃一般公共预算收入来说非常吃力？（18年地方一般公共预算收入33.4亿元，增长12%。城际站、汉宜4改8、沔阳小镇、十全湖、九思湖等等都要钱）
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发表于 湖北省襄阳市 2019-11-3 18:31:56
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