十堰建市50周年:一张图看十堰五十年沧桑巨变

mumuhy007

十堰因车而建、因车而兴。上世纪60年代，国家投资建设第二汽车制造厂，来自全国各地十万建设者战天斗地，靠着“煤油马灯”“干打垒精神”“芦席棚精神”，在贫穷落后的小山沟建起了现代化的汽车城，谱写了艰苦卓绝的创业史。

1969年至1975年，十堰市的发展指导思想是“一切服从二汽需要，一切支持二汽建设”，在生产生活上，按照“三就四为”的原则,就地取材，就地销售，就地生产；为农业生产服务，为二汽大工业生产服务，为人民生活服务，为出口创汇服务。

1975年至1982年，二汽的建设初具规模，开始大批量生产，完成了初期艰苦创业阶段。为进一步满足城市发展需要，提高人民群众的生活水平，十堰市提出了“市、厂共建，促进二汽投产上能力，发展地方工业和商业、服务业”的发展思路。

1982年至1994年，十堰市和二汽实行政企分离，面对如何与二汽、与郧阳地区协调发展，地方经济水平如何提高的问题，十堰市提出了“两个依托、三个服务”的发展方向，即依托二汽、依托郧阳地区，服务二汽、服务城乡人民、服务毗邻地区。

1994年，郧阳地区与十堰市合并，十堰市辖区范围大幅度增加，在综合考虑辖区的资源条件、基础设施情况后，十堰市提出了发展“一主四大”产业（汽车、旅游、水电、生物医药、绿色食品），努力建设“五城”（汽车城、水电城、旅游城、生态城、区域性中心城市）的发展战略。

2002年，在新世纪如何健康可持续发展的问题上，十堰市第二次党代会提出努力建设“汽车城、旅游城、水电城、生态城、区域性中心城市”的发展战略。

2007年，面对东风公司“两个”总部外迁、南水北调中线工程全面实施等重大挑战与机遇，十堰市第三次党代会提出“巩固汽车城地位、推进新阶段扶贫开发、服务南水北调”三大历史任务。

2011年，十堰市第四次党代会提出，今后五年要始终牢牢把握跨越式发展这一总体要求，全力推进“一城两带”这一总体战略和新“五城”（汽车之城、旅游之城、生态之城、和谐之城、区域性中心之城）建设这一总体目标，努力实现经济社会发展新跨越。

2016年，为切实抓好生态保护工作，践行“两山”理论，做好北京的“守井人”，十堰市第五次党代会提出，把十堰建成全国生态文明示范区，为全国生态文明建设提供“十堰样板”，深入实施“一城两带”“外修生态、内修人文”战略，大力建设“五个十堰”，构建“一核多支点”发展格局。

2017年，党的十九大提出了全面建成社会主义现代化强国两个阶段的目标，十堰市提出建设经济强市、农业强市、创新强市、文化强市、生态强市，奋力打造湖北区域性增长极。到2020年成为湖北区域性增长极，到2035年成为鄂豫陕渝毗邻地区中心城市，到本世纪中叶，全面建成社会主义现代化强市。

2019年，在省委“一芯两带三区”的发展战略布局下，十堰市提出构筑“一心两翼三高地”的区域和产业布局，培植“一主四大四新”的产业体系，建设“现代新车城、绿色生态市”。