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[今日广水] 孝信高铁最新消息

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列兵

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发表于 湖北省武汉市 2019-11-8 13:24:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
https://mp.weixin.qq.com/s/26efTq4cQl0e7hUskvs7og
如图中,孝信高铁规划路线已定。中间广水东更名为随州东,沿江高铁也在图中。
应争取早日开工。

随州东

随州东
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少尉

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发表于 北京市朝阳区 2019-11-8 15:34:37 | 显示全部楼层
南北向的孝信高铁、城铁不管马规划,不晓得和八竿子打不到西边扯个么关系。
广水地名搞到应山、大悟的孝感北站、不晓得害了几多人浪费了多少资源。还不得教训,又要把广水东站搞成随州东站。完全混淆地理感念。目的性太强。
应随这可是两股道跑的车,如果真这样命名,地域差别更甚,可以预言,还不晓得要坑几多人。容不得瞎搞!!!
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发表于 北京市朝阳区 2019-11-8 16:06:04 | 显示全部楼层
不要美其名曰妄称用地级旗号试图升级车站等级为幌子混淆视听、找理由来达到其他目的。
广水站本来就就是二等站。以前因为瞎搞搞得降了级,就广水的地理位置、经济、人口、体量对湖北而言,通过努力名正言顺足可恢复二等站地位!
开门见山别忽悠,拒绝弯弯绕!
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发表于 北京市朝阳区 2019-11-8 16:17:05 | 显示全部楼层
广水东站的命名,坚决拒绝随意拍脑袋、毫无科学性的瞎搞,还地理坐标的本来位置和名称。尊重历史,方便民众出行!
广水东就是广水东,通俗易懂。老幼皆宜绝不会混淆。
大事不要糊涂,不要害人害己,要经得起历史检验。
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列兵

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发表于 湖北省随州市 2019-11-8 18:14:41 | 显示全部楼层
     此帖当真?
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发表于 上海市 2019-11-8 19:23:19 来自手机 | 显示全部楼层
洗洗睡吧!
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发表于 广东省佛山市 2019-11-8 21:19:58 | 显示全部楼层
醒醒吧,广水所谓城际铁路是没有影子的事!孝昌花园火车站在扩改建,看看孝昌政府部门的回复
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发表于 广东省佛山市 2019-11-8 21:21:24 | 显示全部楼层
孝昌县委书记  留言id:6402839

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孝昌县发改局
您好!您提出的问题和建议已收悉,感谢您对家乡交通运输事业的关注与支持,现将有关情况答复如下:
一、关于新站规划线路问题
花园站目前线路共有五条,分别为:K1366汉口-大同、T306福州-乌鲁木齐、K974襄阳-哈尔滨西、K1198襄阳-青岛北、K1007周口-广州。新站建设主要对站房进行扩容改造,建成后线路预计增至十条,具体车次待建成后发布。
二、关于孝昌城际铁路建设问题
孝昌县委县政府领导高度重视我县城际铁路项目建设,多次赴省市汇报争取,未能申报原因如下:
1、2018年6月28日国务院办公厅《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》(国办发〔2018〕52号)中明确轻轨建设申报条件:引导轻轨有序发展,申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应在150亿元以上,地区生产总值在1500亿元以上,市区常住人口在150万人以上。拟建轻轨线路初期客运强度不低于每日每公里0.4万人次,远期客流规模单向高峰小时1万人次以上。从客流等方面分析来看,我县实际情况与申报条件存在较大差距,同时,汉孝城际铁路与京广铁路技术标准不同,不适宜修建铁路连接线。
2、孝感东站至孝昌县全长约37公里,轻轨每公里造价3亿元,项目总概算约111 亿元。项目建设虽然有助于沿线地方经济发展和群众出行,但投资巨大,没有国家和省级资金支持的情况下,孝昌财政无力承担建设、运营、补亏资金,加上公益项目运营效益差,招引社会资本可能性也不大,下一步,我们将会积极赴省、国家发改委汇报,争取立项、进入规划,争取国家的政策支持。
再次感谢您对交通运输事业的关心和支持!
                                  孝昌县发改局
                                2019年10月28日
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发表于 湖北省随州市 2019-11-8 22:29:11 来自手机 | 显示全部楼层
这是走应山啊。反对的人正在路上。呵呵呵呵。
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下士

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发表于 广东省深圳市 2019-11-9 10:31:30 | 显示全部楼层
线路规划合情合理合规,民心所向,只是站名有待商榷。
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