随州交通局副局长万小溪说：“我们不要做历史的罪人！”

颜氏家族

                                                随州交通局副局长万小溪说：“我们不要做历史的罪人！”

        上星期，随州交通局副局长万小溪陪同湖北省交通厅客运处长一行来广水火车站调研，就广水火车站陪套汽车站进行实地考察和研究。
         武胜关镇党委政府临时负责人陈翠向两级交通部门汇报了火车站配套建设的进展情况，表白了火车站的主体投资人是广水市城市投资公司，他们代表广水市市政府。
         城投公司的甘经理拿来了火车站广场的设计图纸。
         图纸上没有设计汽车站配套项目，随州市交通局长万小溪说：“火车站不要设计什么关楼、亭子，这些花架子没有用，我们的政府应该突出服务功能的配套，不要做历史的罪人！”
武胜关镇党委政府临时负责人陈翠建议城投公司改变规划，配套汽车站项目。
          湖北省交通厅杨处长说，火车站应该配套枢纽站，省里补贴4000万元，但是一定要紧挨火车站，不能太远。

牵牛一族

觉得以前的老火车站的位置比较好，还有个站前广场。不知道为什么搬到武胜关去了？以前的老汽车站也很好，后来私人承包以后，老百姓乘车不太方便。也方便，就是票价贵了。说一千道一万，火车站的位置不好，不科学。应该搬回过去的老火车站。

颜氏家族

火车站选址已经成为历史，争议没有任何作用。火车站搬迁需3亿元，连几千万的广场配套就筹资不起，何谈再搬迁？
之所以选址临近国道，是无钱之考虑，不需配套道路车辆也可到达。
二O一五年省委巡视组来督办，市里被逼出台一规划图，可一晃5年，规划图变成茶林小镇，两张规划图都是形同虚设。而且这次省交通愿意出钱也没官员接榜，市政府与武胜关相互推诿。
任何一处火车站配套都是以受益属地政府来投资。大悟高铁站共配套四个亿，县政府承担。云梦、安陆、随州、孝感、信阳火车站均由市县区政府承担。这是天下没有争议的规矩。
可偏偏到了广水，这火车站一搁置就是十二年，选址后争议，投资前争议不绝于耳。
决策前没人建言，任由市政府领导武断选址，决策后再议论又有啥作用？
火车站定在此处一百年也搬不走，唯有配套完善，方便转乘才是上策。

颜氏家族

姓名：万晓熙职务：副局长、党组成员分工：分管随州市道路运输、城市公共交通、行政执法、政策法规、招商引资工作；联系随县交通运输局和佛手岛项目。

自悟人生

这么说来原来的规划要变了,这一变不晓得要拖到猴年马月了.

正义的呼声

广水火车站图纸都设计出来了，随州交通局领导和省交通厅竟然都不知道，这玩的是哪一出？看来广水交通部们问题相当严重！

正义的呼声

希望审计部们能够到广水交通局好好查查！

牵牛一族

万小溪？ 万晓溪！

牵牛一族

临时负责人陈翠，  李常贵？

真局外人

广水像火车站这样，事前由领导拍脑袋定夺、事后又经不起推敲的事太多！他们什么事前就征求一下别人的意见呢“？
那个什么“茶林小镇”，叫人怎么也想不到是与一个火车站的配套扯得上！若成为武胜关镇的定位还差不多！
现在看来，广水火车站的配套真是“好事多磨”：看来第一套、第二套设计方案都要泡汤了，第三设计方案让它再拖几年也有可能。