襄阳市市区道路交通差异化拥堵问题

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近期市区道路交通出现了明显的差异化拥堵，直行车道不堵车，左转车道堵城长城，尤其是樊城区中原路白马广场路口（向万达左拐方向）、长虹路诸葛亮广场路口（向七里河左拐方向），七里河中原路口（向二十中左拐方向）等等，全部堵的一塌糊涂，万达附近的路口高峰期没有30分钟根本别想从此路过，同样的直行车道要不了5分钟。究其原因很简单，没有独立的调头车道，前方左转的车拦截了大量的调头车辆，问题来了为什么之前没这么严重，究其原因是因为现在左转车道外侧的护栏大幅加长，导致了目前的状态，本身由于道路宽度有限限制了车道，但是没有优化，却导致护栏更加加长，导致了大量的滞留车辆，并且由此导致大量的小车和公交车加塞（没有任何车辆想平白无故的堵车30分钟在一个前方交通量不大的路口，公交车就跟不说了，没有一辆不强行加塞进来的，不然他们也无法左转），进一步导致更加堵塞。在此我希望交通管理者深思，如何是作出这个决定的？有没有走访调查，实地考察，观察主要车流方向，车流潮汐状态？
问题又来了，同样是车辆占比高的襄城，为什么堵车很少？为什么襄城的主干道可以方便的随时掉头和左转？是不是本位主义和形式主义在作怪？
说到这里不得不说——停车位，襄城很多政府附近的家属院停车不够，在道路两旁都施画了停车位，而在樊城，很多比襄城的路宽的多的地方，只有零星单排的停车位，造成老旧小区根本无法正常使用，例如幸福小区道路、中清路（以及五洲医院门口道路）、新华路、铁院路（东、西、中路）、七里河路、万达广场附近路段。
以上仅为个人意见，只是想让襄阳这个城市更加美好，市民更加方便。

襄阳公安交警

您好！感谢您对市区交通管理工作的关注和建议！现就您的建议回复如下，您反映的几个交通路口之前易发行人和非机动车 乱走斜穿等交通违法行为，为预防发生交通事故，加强道路交通安全管理，交管部门延长加装了部分路口护栏，有效遏制和减少了交通违法行为。随着襄阳市区创文工作的深入开展，市民的文明交通、安全交通的意识逐步提升，文明交通已成为广大市民自觉意识。为提高道路通行能力，优化道路交通组织，综合考虑机动车左转调头的需求，近期交警部门对市区具备条件的路口交通护栏进行了调整，同时根据路口流量流向变化，对相关车道的信号灯配时进行调整，最大限度提高道路通行效率。再次感谢您的建议，谢谢。

风神20190518

襄阳的路还是比较好吧