【图文】广水火车站以及周边县市火车站高铁站形势地图（1）

瓢一

声明：本图只作为地图爱好者交流和关注家乡交通建设的热心人士学习和交流，请勿作为他用！

       本案选择与广水市相邻的大悟县、孝昌县、安陆市、曾都区、浉河区以及广水市的火车站、高铁站、高速公路、国道等基础交通设施进行比较。

       咋一看广水市还真像个围城一样被四周的高铁站、高速公路网所包围。回首广水站这个百年火车站，周边的火车站、高铁站几乎全是后生。后生全赶上资格老的，真是后生可畏呀！

楚北情结

楼上说的都是毋容置疑的客观事实。
地理位置明摆着，打死不靠京广线建市，稍微有点脑子、有点常识的也不会这样害人，几十年自己搞得不做声了就舒服了，你一说此事，就有人跳出来说你是广水广开广东的自私，这些人智商高级的简直令人无语。所谓的应广之争（广水生死攸关的大局）由来已久、从未间断。都说黄连苦，尝到苦果了吧！（地域之争者请回避）
老李书记早就说过，“广水兴则广水兴”，当地违背客观硬是反倒搞。该搞的不去正儿八经地搞，活活哈挫垮求了，不该搞的硬搞也冒搞出个名堂，和哏搞彻底了 。
脱孝入睡光荣得了个安慰奖----武汉城市圈观察员，也不晓得观察 了个么嘛皮。列些年了不晓得广水人心里是个么滋味。还在那有滋有味地紧裹。
即便现在再从头开始，也比周边起码推迟了几十年。宝贵的时间全都被人为地活活糟蹋了，还有出头之日吗？

楚北情结

广水市布局巧妙从西到东一线牵，
大应山独自稳坐东西南北正中间，
辐射鄂北高铁站

叶孤虫

孝感下面县市区都在建设火车站，继花园火车站扩改建后，应城火车站在春运结束后也将扩改建。

楚北情结

祝贺周边兄弟县市，早日建好各自高铁站。喜迎广水客流的全方位辐射，为大广水的腾飞做出更大贡献！利在双赢，感谢兄弟们了！

瓢一

沿边乡镇可以就近在周边县市坐高铁了，可是应山呢？

楚北情结

当年选择了脱离京广在应山建市，应山的交通“优势”早已经反哺给大广水并将继续反哺，悠哉哉已经享受多年了。难道不舒服、不好吗?

真局外人

不要悲观，不要泄气，不要嘲笑！
三十年河东，四十年河西。
以后600的京广悬浮高铁，说不定就会从广水经过并设一级站！

颜氏家族

                                                                                                       不发展广水东部，广水市经济将继续衰退

       合并随州代管以来，少数随人大肆宣传放弃广水市东部，全力成就应山城，但事实证明：放弃广水东部，广水市经济会节节衰退，随州代管以来，广水市经济在全省的排名已经由第一方阵倒退到第二方阵。
       一、广水东部交通优势明显。一O七、三四六国道和麻竹高速、京广高速公路、武汉城市圈高速、京广铁路穿境而过，武大高速、京广高铁近在咫尺。
       二、广水东部工业旅游优势明显。冶金、卷烟、风机、包装、塑胶、旅游等产值占据广水大半江山，全是孝感代管时形成的产业。
       三、广水东部文化教育卫生物流仓储基础扎实。实高、二中、二医院为县级配套，九一八、一五六、八六O、四八五部队为团级建制，中石油、中石化、中煤气、中风电遍布东部，火车站、货运站历史悠久。      广水市需要南北交通来促进经济发展，孝感至信阳高铁和一零七国道是主要交通干线。东西交通麻竹和三四六国道只是辅助交通线路，并不能带活广水。
       以汽车为主的随州产业，二十年对广水市产业没有带动作用，无法融合广水的产业。
       十里工业园快15年了，也没有任何取色，占地多，投入大，产值少，税收低。
       调整广水市的发展战略，必须从规划东部建设东部重视东部开始，承接武汉城市圈产业，开拓中原城市群市场，才能盘活鄂北！

真局外人

颜氏家族 发表于 2019-12-17 11:11
...

标题“不发展广水东部，广水市经济将继续衰退”应改为“人为打压广水东部的发展，广水市经济将继续衰退”才是！
然后举例说明：1、人为压制广水东部交通发展：火车站迟迟不配套、107一拖再拖、麻竹不过广办、断头路和出头了迟迟不改建等；
2、人为遏制广水省级经济技术开发区的发展直到现在被取消；3、延迟广水城区房地产的开发和发展以及旧老街道的改造；
4、对广水城区城市建设不闻不问：没有公园、车站等；5、对广水的招商引资不给予政策支持，甚至把广水的企业引到十里工业园去；
6、在行政区域划分上，人为削弱广办的权限并与广开剥离；7、明目张胆地降低了广办的行政级别、管辖区域和官员的权限；-----