铁黄支线能否改为市域铁路，开行市域动车组

快乐小鸟

目前很多黄石人的出行首选公交，但是现阶段黄石部分公交的运力明显不足，一些跨城区线路例如18路和7路一到上下班高峰就趟趟爆满，不是通过增开新的公交线路就能解决，所以黄石发展轨道交通势在必行，黄石市区的铁黄支线的货运列车越来越少产生闲置富余的运能为开行市域动车组提供条件，目前利用即有铁路开通市域动车组的城市有宁波，还有上海的金山铁路，黄石应当效仿这些城市，近期开通黄石市区经下陆至铁山至大冶的市域动车组，远期利用武九线+铁黄支线开行葛店至黄石的市域动车组，这将对促进武汉黄石大冶一体化，对黄石经济社会发展有重大意义
目前铁黄支线铁山至新下陆区间已实现电气化，现在只需将铁黄支线电气化改造即可

似shi而非

距离不是很长没必要上那种所谓的市域动车组，等以后直接改造上地铁车辆

fyz6163

老铁黄最大的毛病是单线，要不是单线也不会沦为废柴，改成复线扩大路基用于充当有轨电车或者市域车的涉及拆迁改造成本太高，改成其他高架，跨坐，悬轨形式的话作为文物的风貌就没了，车少了没人坐还不如没有，个人建议这个得学学小日本，目前按单线铁路做 按复线规格留双侧上下车站台，一两节车辆编组，只要精细调度，单线铁路也能跑出双向车流的。（代价是速度慢，但是密度可以上来，密度上来了，作为公共交通的意义就有了）

chenlinzz

不可能的事，黄石没那个运营财力，也用不上，黄石已经定了要搞有轨电车了。

fyz6163

铁黄线可没说上有轨电车，至少目前公开规划中说的明明白白的。

快乐小鸟

如果未来武汉至黄石市区真的规划市域铁路的话个人建议学习宁波利用既有的老武九线开通市域动车组，目前老武九线基本上具备通行动车组的条件，老铁黄支线也应当进行电气化改造留给未来的市域动车组，尽量利用既有线的话也节约了成本

chenlinzz

快乐小鸟 发表于 2019-12-16 13:00
如果未来武汉至黄石市区真的规划市域铁路的话个人建议学习宁波利用既有的老武九线开通市域动车组，目前老武 ...

黄石有多少人需要运，还搞市域动车组，开通就得赔死。