最近看帖子,看到一个奇怪的消息。顺丰国际机场建设,鄂州人民高兴疯了。切!真正喜大普奔、闷声发大财的难道不是黄石人吗?不花纳税人半毛钱,就能抱个国际范机场在身边。 啥是顺丰国际机场?这是湖北省打造国际货运大通道的重要举措,武汉大都市区范围内将实施武汉天河机场、顺丰机场“客货双枢纽”发展战略,项目总投资610亿元,规划用地75平方公里,预计到2025年、2045年,年货运吞吐量分别达到245万吨、765.2万吨。作为全球第四个、亚洲第一个专业货运机场,预计2020年基本建成,2021年投入使用。未来,1000公里半径内、1.5小时飞行圈可覆盖全国90%的经济总量、80%的人口和5大国家级城市群,距离世界主要城市也不过一夜之隔。 很国际很高端对不对。顺丰机场看似建在鄂州,处于黄石、鄂州、黄冈三市交界地,但是,真正能将功能发挥到极致的,只有黄石。 1、比距离,赢了 先来看看顺丰机场的选址地,鄂州燕矶镇。顺丰机场所在地距离黄冈市区30多分钟车程,距离所辖地鄂州市区20多分钟车程。重点来了,这里距离黄石中心城区——黄石港区核心商圈,最近车程8分钟!8分钟!!8分钟!!!赢了!机场简直就在黄石人民的家门口。像不像是借邻居的地儿放个车?!还不用交租金和停车费,赢了! 离顺丰机场最近的黄石港区,万达广场、沃尔玛等商业业态鳞次栉比。顺丰机场的空姐、空少们想逛逛街,8分钟就到了。为什么高端国际范的顺丰国际机场离黄石市区最近?答案还不够明显吗? 2、比交通,秒杀 顺丰机场是湖北省打造国际货运大通道的重要举措,货运功能是其中的重要核心。来看看黄冈、鄂州、黄石三座城市,真正能发挥公、铁、水、空“四网融合”现代物流体系的城市,将这国际化机场物尽其用的,那也只有黄石了。 黄石境内,多条国家高速公路、国铁干线、主干管道与长江黄金水道在境内交汇,形成了以公路、铁路、水路、管道为骨干的“内联外畅”运输通道和综合运输枢纽。公路方面,“二纵三横三联”高速公路网,“四纵四横两桥一隧”快速干线公路网优势明显。铁路方面,386公里营运铁路跨州连省,“西进、东出、北上、南下”,对接东部、南部沿海,直通西南、西北腹地。水运方面,深水良港黄石新港开通了始发洋山港、宁波港、舟山港的江海联运内支航线,以及到东南亚国家和地区的近洋国际直航航线。多式联运方面,国铁无缝对接进入黄石新港港区,打通了“三峡第二货运物流通道”;常态化开通四川、重庆、河南等铁水联运班列;启动散改集运输方式,实现与宁波舟山港合作。黄石从“内河”走向“大洋”,从“内陆腹地”走向“丝路前沿”。随着铁路、公路、水路的不断发展,对接湖北国际物流“航空港”的工作全面启动,临空经济的迅猛发展,推进了“新港进、产业创、航空出”现代物流产业大通道。 为什么高端国际范的顺丰国际机场离黄石市区最近?答案还不够明显吗? 3、比产业,绝配 黄石逐渐成为全国第三大PCB产业聚集区,有专门给华为供电路板的沪士电子,给苹果供货的定颖电子,新欣电子等等,这一大批电子电路板企业,恰恰就需要航空业务。新兴产业配上新机场,简直就是绝配。 千言万语汇成一句话,天助我也,飞“黄”腾达。
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