湖北“十四五”拟先行打通武汉至南昌高铁通道，适时推进修宜吉高铁

无诤三昧

人民网2019/12/26 08:53
12月26日，黔江至常德铁路(黔常铁路)将开通运营，地处武陵山深处的湖北咸丰、来凤喜提动车。长江日报记者获悉，2019年湖北将新增铁路营业里程约830公里(约占全国12%)，湖北铁路运营总里程超过5200公里，其中高铁里程超过1600公里，年底全省铁路营业里程、高铁营业里程排名将进入全国前10名。

“十三五”以来铁路建设全面提速，湖北和武汉交通区位优势进一步提升。铁四院副总工程师彭京平向长江日报记者透露，目前湖北正在努力构建“四纵四横四斜”高铁骨架网和武汉通达12个方向的高铁通道，“十四五”时期拟重点推进沿江高铁、武咸城际南延线、武汉至贵阳高铁等项目。

彭京平介绍，武汉枢纽通过对既有、在建及已规划项目的整合补充，将在路网中构建武汉与西安、杭州、贵阳、南宁、青岛、深圳等方向路网快速干线，有条件最终形成“两纵”(京广、京九)“两横”(沪汉蓉、沿江，包括武杭)“两斜”(福银、武青—武贵，包括武桂)12个方向的放射状客运专线或快速铁路网络。

目前，福银通道正在构建，沿江高铁提上建设日程。沿江铁路通道横贯长江经济带的长三角、长江中游和成渝城市群，是《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁路网中极其重要的横向通道，包括宜昌至郑万铁路联络线全长108公里，武汉至宜昌段全长约289公里，计划明年开工建设。

和沿江高铁同步推进的还有武西高铁武汉枢纽直通线，这是为了配合沿江高铁、武西高铁引入，西起汉十高铁云梦东站、南至武广高铁乌龙泉东站，计划明年开工建设。

为盘活武咸城际存量资源、构建武汉至南昌高铁新通道，武咸城际南延线也纳入规划研究。彭京平介绍，“十四五”时期拟先行打通武汉至南昌高铁通道，适时推进修水—宜春—吉安高铁建设，经京九高铁形成武汉南下珠三角的高铁新通道，极大缓解京广通道的运输压力。

西南方向的武汉至贵阳高铁，拟利用既有、规划铁路，衔接形成武汉至贵阳高铁通道，既缓解京广通道运输压力，拉近中部地区与张家界、凤凰古城、黄果树瀑布等景区的时空距离，也可填补洪湖、监利等地区的路网空白。

风景依稀似旧

为盘活武咸城际存量资源、构建武汉至南昌高铁新通道，武咸城际南延线也纳入规划研究。十四五”时期拟先行打通武汉至南昌高铁通道，适时推进修水—宜春—吉安高铁建设，经京九高铁形成武汉南下珠三角的高铁新通道，极大缓解京广通道的运输压力。
从这个重点看起来，不就是武汉——咸宁城际延长至南昌，解决了武南问题，而原先规划的，武汉至白沙的直通线避而不提。
从各个方面的文件看来，黄石简直成了高铁盲区了，各种断头路。

无诤三昧

风景依稀似旧 发表于 2019-12-26 17:42
为盘活武咸城际存量资源、构建武汉至南昌高铁新通道，武咸城际南延线也纳入规划研究。十四五”时期拟先行打 ...

武咸城际亏损，省里一直在寻求南延并入干线高铁止血，恰逢去年南昌的城际铁路规划被否决，宜春和新余也在争武深高铁积极对接武汉，各方面有利因素汇聚，所以武汉南昌高铁进展很快。

呼啦呼啦滴

无诤三昧 发表于 2019-12-26 18:29
武咸城际亏损，省里一直在寻求南延并入干线高铁止血，恰逢去年南昌的城际铁路规划被否决，宜春和新余也在 ...

那到时候武咸城际止亏，武黄城际就要亏损运营了

呼啦呼啦滴

风景依稀似旧 发表于 2019-12-26 17:42
为盘活武咸城际存量资源、构建武汉至南昌高铁新通道，武咸城际南延线也纳入规划研究。十四五”时期拟先行打 ...

等到武汉米字枢纽形成，黄石就在一竖和一捺的中间，好尴尬的位置

风景依稀似旧

呼啦呼啦滴 发表于 2019-12-27 09:11
那到时候武咸城际止亏，武黄城际就要亏损运营了

说到点子上了。高铁一开，250时速就真的250了。

似shi而非

呼啦呼啦滴 发表于 2019-12-27 09:11
那到时候武咸城际止亏，武黄城际就要亏损运营了

不存在的，武咸不延长武黄照样是亏损运营

黄石大跨越

咸宁即将迎来两条铁路新路线，黄石目前还颗粒无收

fyz6163

最大的劣势就是离武汉太近。

无诤三昧

黄石的高铁规划和九江息息相关，本来武汉直达杭州上海的高铁主通道是在武九客专上的，前有武九客专江西段拖延导致降标，后有九景衢客货共线和杭黄铁路90度弯，导致武汉直达杭州上海高铁主通道只能途经合肥。