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发表于 河北省 2020-3-9 19:11:51
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本帖最后由 谁动了我的名字 于 2020-3-9 23:50 编辑
你是一道风景 发表于 2020-3-8 17:20
写了很多未过审核。一句话概括，一个巴掌拍不响,理智对待，认真分析，马甲无处不在。
当年发过一个贴:一 ...
作为中部崛起十堰论坛的创始人，十几年来我经历了十堰襄阳从亲如兄弟到剑拔弩张的一系列过程，可以毫不谦虚的讲，在这个论坛中现在没有人比我更清楚两地之间的恩恩怨怨。
十堰襄阳之间民间的确没有什么怨恨，相反还有千丝万缕很密切的关系。只所以走到目前的这种境地，完全是由于部分襄阳人心中的"大襄阳思潮"在作崇。我曾对襄阳人下过一个结论：就是"嫌人穷，恨人富，什么便宜都想占，狗屎都要舔一舔"。虽然有些过激，但确实反应了一部分襄阳人的德性。
记得两地还未闹翻以前，就曾出现过多次争吵，而争论的缘由无非就是襄阳人以“中心城市"而居，要求一切都应该以襄阳的利益为主。具体有四个方面，其一机场问题，十堰为了改善交通状况，优化投资环境，准备建飞机场。意向一出就引起襄阳官民的一致反对，官方层面上直接搅黄了十堰扩建改建老河口机场，民间方面以十堰人口少，投资大，合用襄阳机场为名劝导，这些言论从襄阳本地的博雅论坛到中部论坛乃至十堰的秦楚论坛都可以看到。明眼人一看就明白的道理，襄阳人却能够说的天花乱坠，好象是在为十堰着想。其二谷竹高速，十白高速线路之争。大约在2007年左右，湖北准备修一条到陕西安康的高速公路，与郑渝铁路一样有两个方案，一是从襄阳引出经谷城到竹溪入陕，另一方案是从十堰引出经郧县入陕。两条线路各有优劣，但对十堰襄阳的交通格局却有很大的改变，于是两地网民围绕这个话题争论不休，好在当时两地主流网民还算克制，弹压了一些过激言论，再加上后来两线一起上马才避免了矛盾进一步恶化。其三，大约在2007年前后，我出于对十堰发展的关注发了一遍有关南水北调的贴子，大意是南水北调通水后将设立水务公司收取水费，按计划调水数年100亿方，将收入数百亿，而水务公司的设置地将受益匪浅，呼吁湖北省支持十堰设立等等。这本来是我一时意起杜撰臆想的，目的是增加论坛的发贴量关注度。但这篇文章却引来了许多襄阳人的极大反响，反响的原因无非就是南水北调襄阳也受损严重，收取的水费也应该有襄阳一份，不能光十堰享受，甚至有人提议政府争取将水务公司设到襄阳等等。襄阳人的言论引起十堰部分网民的反应，又争的不亦乐乎，后在中部崛起版主的干涉下，将贴子下沉才平息。其四，2005年前后，因武当山的归属问题，部分丹江口人在网上大肆诋毁漫骂十堰，作为当时与十堰关系非常好的襄阳网民不仅不劝阻，反而推波助澜，挑拨离间说武当山曾经属襄阳，若丹江口市在十堰受欺欢迎重归襄阳等等，甚至一襄阳知名网民发了一系列历史文献来证实武当山曾归襄阳管辖过。
种种迹象说明，在襄阳人心中，包括曾经在历史上归属过襄阳的十堰地区，随州地区以及其它地方都应该以襄阳为主，一切利益都要以襄阳为重，襄阳必须主导一切，管控一切，凡是与之相争的都属于自不量力和破坏两地关系。
十堰无意争什么长短，只想实实在在的发展，对十堰发展有利的自然会去积极争取，十堰也不排斥襄阳当老大，就如香港某电视上所讲，当老大你得有那个实力与胸怀让别人信服，而襄阳却偏偏在这两方面差得太远！
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