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[热点评述] 【水陆联运】湖北海江铁联运铁矿石专列恢复常态化开行

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发表于 湖北省武汉市 2020-3-15 18:57:07 | 显示全部楼层 |阅读模式

图为铁矿石在长江湖北荆州港起泊


  http://www.hb.xinhuanet.com/2020-03/15/c_1125712065.htm

   新华网武汉3月15日电(余凌云 陈龙)13日23:18,满载3000吨铁矿石的22050次列车从中国铁路武汉局集团公司宜昌车务段荆门南站开出,终点为陕西汉中勉西站。这是被疫情中断后,湖北恢复开行的首列海江铁联运铁矿石专列,标志着今年计划运输总量为150万吨的湖北至陕西水铁联运专列恢复常态化开行。


  依托长江黄金水道和荆州地方铁路无缝对接的联运优势,陕钢集团汉中钢铁有限公司从巴西进口的这批铁矿石由巴西经海轮运至宁波舟山港,经过分驳后在长江湖北荆州港起泊装上火车,最后将运抵陕西汉中。


  “从荆州港上岸在铁路装车后,可以整列直达钢厂,每吨运费至少节省35元,一年下来就是好几千万。”陕西钢铁集团物流运输部部长闫新勇说。


  铁路部门表示,湖北至陕西铁水联运专列恢复常态化开行后,根据海进江轮船的靠岸情况,能够保证每日至少联运100车货物。(完)



图为铁矿石在长江湖北荆州港起泊装上火车




 “两新”基地建设领导小组办公室副主任王海鹏介绍说,江陵拥有23公里深水岸线,港口常年可停靠3000吨-5000吨级船舶,丰水期可达8000吨-10000吨级。基地规划建设各类泊位47个,3条铁路专用线联通港口,拥有完善的港
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