呼南高铁襄阳至常德段将尽快启动前期工作 襄阳荆州至常德段优势明显！

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最好是宜张和荆常两条线都修，各有优势，对于荆州最需要的是客货两用铁路，能够跑动车就可以了，高铁票价太贵，如果不是旅游客流的话，平时基本是空的，南北客流都到京广去了，这个负担让宜昌去背吧，可以肯定的说沿江高铁完工后，到武汉票价估计翻倍，荆州不同于宜昌，荆州必须是工业和商业兴城，然后才是旅游，荆州还有个特点，就是县域经济发达，而主城区相对落后，希望荆州领导重视这点，荆州多年计划经济的工业积累基本已消耗殆尽，似乎患上了东北病的毛病。现在的荆州有些类似浙江，国家投资少，但民营经济相对发达，希望荆州领导能够尽量创建良好的营商环境。总而言之，荆州需要铁路，如果有高铁最需要的是到荆荆+荆岳，然后是南北客货铁路，必须直达常德，使荆州成为湖南的门户，并和湖南形成环洞庭湖经济圈，荆州的未来必在湖南。另外，希望湖北省考虑调整荆州区划，可以考虑将沙洋和潜江划入荆州而将洪湖划出，便于环长湖开发+江汉运河水运和生态保护一体化。个人认为荆州一定可以进入湖北三强之列。
一直居住在武汉的沙市人

汉森风骨

    随着湖北的襄阳至荆门、荆门至荆州的高铁开建前期启动，荆州纪南长江大桥准备动工建设，湖南的长益常高铁在建。荆州经津澧至常德的铁路不修建的话就纯属资源浪费。
    所以，襄常高铁湖北湖南段最佳的路线是：襄阳--荆门--津澧--常德。

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荆荆常高铁，湖北中部最有民意地选择、最适合经济发展需要的选线！