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本帖最后由 zghbjm 于 2020-4-15 19:14 编辑
现阶段本人对武荆高铁线路的看法（个人观点）
1.对国家的责任感
复盘整个线路比选过程，先不说2017年省官宣方案，从2018年底的铁四院中标方案（包括铁二院的方案）、预可研方案，均主推武汉荆门线；可研、可研修编方案分别为武汉荆门宜昌。
后面的博弈，天门为了地方利益最大化越来越离谱，浪费了国家资源。
作为湖北人，有必要把这个事实，让大众及湖北新的当政者听到良性发展的声音，看清楚到底是谁在折腾、谁在拖延进度。
沿江高铁确实是国家大战略，天门大V是狭隘的政绩观作怪，整体线路方案被天门搞得不伦不类，要对国家要负责任。
任何有风骨与情怀的湖北人，就是不能容忍这种毫无底线的“天门大V”！
2.宣泄憋屈感
天门大V的利益最大化在那里？天门的人流在天门的北、南和西面。天门湾坝站就是个笑话，而且天门人去主方向武汉及北上广深又是个反方向。天门大V其实并非天门利益最大化，他们是准备把荆门的城区站绕掉的，结果天门人自己吞下了恶心的苍蝇。
现阶段武汉荆门段线路稳定，天门大V的方案是经不起历史检验的。现阶段心里不踏实的是天门，而不是荆门。铁四院前期勘测选线投入的千万元，不可能就此全部推翻打水漂。建议武汉荆门段开工先行，天门大V段交由国家最终定夺。
同心者同路。自始至终，荆门官方和民间都没有正眼看过天门的造谣。以前从不考虑过他们十几年来的造谣。天门网友“以一敌六”的造谣与抹黑，在达到不到目的时，也需要一定情感宣泄期，释放以前的憋屈。
3.抒发胜利感，鼓舞建设豪情
历史从来都是由胜利者书写的，要让周边人看到荆门人的气势，也给荆门当政者以勇气和信心。
官民同心，任何困难都可以克服。以后争取项目时，不必那么畏畏缩缩、举步不前。背后有老百姓配合和支持，没有办不成的事情。以后，周边县市争取项目时，让他们有所忌惮，“他们天门人不是造谣就是碰瓷，是个不值得尊敬的对手”。
现阶段，希望国家尽速推进沿江高铁武汉荆门段的建设，天门大V方案是否拨乱反正，不妨交由对历史和人民负责的专业人士们再斟酌一下，地方本位让位于专业判断，最终实现整个沿江大通道的早日建成
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发表于 广东省深圳市 2020-4-15 19:09:53
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