- 来自
- 中国
- 精华
- 0
下士
- 积分
- 96
IP属地：中国
|
荆荆高铁，作为疫情过后的首个湖北重大铁路基建工程，省相关部门已宣布6月底前将开工，其标志性意义不言而喻；
而李埠（纪南）长江公铁，对荆州打通南北过江大动脉更为重要，必须咬定青山不放松（少说多做，埋头干事），这是当下荆州铁通交通的首要任务。
拥有了“荆荆高铁 + 李埠长江公铁”，如同手握“倚天剑 + 屠龙刀”，荆常高铁连线、可能性就将大增，那就不怕常德当墙头草（虽然目前信息，常德倾向荆常线更多些）；
相对于襄荆常的荆襄历史古道复兴，荆岳只是配菜而已，甚至荆益也可能水到渠成。
可以预计，襄荆常的荆襄历史古道复兴，其覆盖的人口、辐射的区域、及过江客流量——远非其他一般过江通道可比，其经济/社会/技术/人文等多维度的效益将十分显著——襄荆常的荆襄历史古道复兴，将不负国家与铁总的投资、对得起历史检验。
不合乎经济发展逻辑、人口分布特点、自然真实需求的人为规划（没有任何“纸上规划”，发现bug、是不能修正的！），即便生米做成熟饭，也可能成为历史的败笔、长官意志的污点！
相反，任何符合自然逻辑、经济内因与客观事实的需求与呼声，都应得到尊重！！
同样是声音，是否客观、理性与基于事实——voice与noise，天差地别！
任何规划，最后都将受到实践的检验，实践是检验真理的唯一标准！
存在了千百年的荆襄历史古道，古代不必人为规划，其自然形成，见证了其强大的自然需求逻辑！
如同中国人要复兴中华民族大业一样，复兴荆襄历史古道，既是当代有志湖北人的使命，也更是当代湖北父母官的责任！！
湖北号称“荆楚大地”，这个荆、是哪个荆？这个楚，又是哪个楚？——这是每个湖北人都不应该忘本的！
|
|
[复制链接]
楼主|
发表于 中国 2020-4-28 17:46:47
发表于 中国 2020-4-28 17:43:24
提升卡
变色卡
