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洪湖赤壁长江公路大桥南北主塔封顶

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发表于 湖北省孝感市孝昌县 2020-5-1 11:11:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
发布时间:2020年04月30日17:29 来源: 荆楚网              
                 
赤壁长江公路大桥南北主塔封顶。通讯员 供图
建设中的赤壁长江公路大桥。通讯员 供图
荆楚网客户端—荆楚网消息(记者赵秀琳 通讯员周漓、冷朝乾) 4月29日10点零8分,随着最后一方混凝土浇筑完成,由湖北省交投集团投资,中铁大桥局集团施工的赤壁长江公路大桥南北主塔墩全部封顶,标志着大桥全面迈入上部结构施工快通道,也是全国疫情防控形势向好,按下复工复产“加速键”、全力以“复”保目标后又一项取得了重大阶段性胜利,为全桥合龙和建成通车奠定了坚实基础。
赤壁长江公路大桥主桥是一座双塔双索面钢混结合梁斜拉桥,主跨720米居世界同类型桥梁首位,桥址建于几千年前一场以少胜多,而在中国战争史上著名的三国鼎立“赤壁之战”发战地,距离现在三国赤壁古战场约6公里,大桥北连接洪湖市城区绕城段,南连接赤壁市G351国道一级公路跨越长江的关键性控制工程,也是湖北省“六纵五横一环”高速公路规划网的重要组成部分。项目线路总长11.2公里,其中长江大桥长约3.350公里,主桥长1380米,桥宽33.5米,两岸接线长约7.85公里,采用双向6车道一级公路标准,设计速度100公里/小时。
赤壁长江公路大桥已规划到湖北省十三五高速公路规划网,也成为湖北省高速公路骨架网,大桥建成后,可成为武汉城市圈环线高速公路及随岳、沪渝、汉洪监、京港澳、杭瑞等高速路的重要节点,将从根本上解决洪湖至赤壁过江通道的瓶颈问题,实现两岸交通与全国交通网无缝对接,进一步拓展城市空间,增强路网的机动性,优化路网结构,提高运营效率,促进地区经济贸易和社会加快发展,具有重要的现实意义和深远影响。



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发表于 江苏省 2020-5-1 12:29:29 来自手机 | 显示全部楼层
湖北发展的问题就是过江通道太少
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