本帖最后由 flavio 于 2020-5-11 17:00 编辑
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最近，荆州网友因为这张图片，弹冠相庆。我抱着祝贺的心态进去了解了一下，然后仔细看了下图片，越看越感觉不明所以，一脸懵逼。。。
只见图片上面，妥妥的六个大字“勘察阶段---初测” 纳尼？？？WHY？？怎么会？？
首先：名词解释
初测-------根据批准的项目建议书，从技术、经济等方面，为确定建设规模、线路主要技术标准和主要技术设备的设计原则，编制可行性研究文件，提供必要的资料。 初测阶段要研究一切有价值的线路方度案(包括主要技术标准选择方案)，解决好线路走向方案、接轨点方知案、线路主要技术标准和主要技术设备的设计原则等问题，以达到确定推荐方案和主要技术标准的目的。 定测--------根据批准的可行性研究和定测任务书的要求，结合现场的地形、地质、水文等情况，对线路局部方案及位置作进一步研究、改善和落实，在现场钉设线路位置 为铁路大中型项目初步设计和工程简易的铁路项目的施工设计提供所需容的勘测资料。 其次：铁路申报流程解释
一般铁路都会经过如下主要关键流程：
初测于可行性研究---可研报告编制并上报----可研评审-----定测及初步设计----可研批复----初步设计批复----二次环评公示----施工招标----开工
我没记错的话：
1：2017年初，荆荆初测及可行性研究完成------也就是说，荆荆初测完成是2016年底
2：2017年的8月8日至9日中国铁路总公司鉴定中心在武汉召开荆州至荆门铁路可研评审会------可研评审完成
3：2017年11月28日，湖北省发改委批复同意新建荆门至荆州铁路项目-----可研批复
也就是说，2017年，荆荆已经完成可研批复。所以当时信誓旦旦2018年要开工。（当然，各种原因没开成工，这个本帖无关，不展开了）
相信大家已经看出问题所在了-------可研批复的项目，怎么又开始初测了？难道是定测？是铁四院写错了？定测也不应该啊，定测也在可研批复之前
可研批复后，重新初测。也就意味着一件事------重新初测，意味着可研推倒重来。
结合最近某些荆门网友的发言，还有我原来在帖子中的据说，还有一些零零星星出来的传言，真成真了？
好吧，祝愿荆荆一切都好。毕竟还要连常德呢。
PS
我上一个帖子（4月20日）有一些不知真假的据说，大家可以结合参考一下。看有没有联系，万一蒙对了有联系呢？对不对
在加两个据说
1：荆荆可研要重来了，据说沙洋的机会来了
2：据说荆门西要北移10公里，这样按原来的出资方式，荆门更冤了。觉得更应该评估了
3：据说荆荆再一次推迟已经。。。。。否则，无法解释这次重新初测
上面的据说都只是据说，很多是夜观星象顿悟出来了，不主动不拒绝不负责。
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发表于 江苏省苏州市 2020-5-11 16:29:35
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