合康高铁对宜昌和经过宜昌的沿江高铁有什么影响

俊俊824

我觉得我们宜昌还要在铁路交通上抓项目，既争取国家的沿江，西长，襄常等高铁，还要重视对已有铁路线的改造利用，如焦柳铁路我们能否利用建南翻坝铁路让列车从鸦宜到东站停一站然后通过翻坝铁路南站到红花套宜都枝城再到焦柳线上，或者干脆建东站到三峡机场白洋串接焦柳线并延伸到枝江的火车能走的轻轨，利用鸦官线改造既能开通北站小溪塔铁路坝市区东站到三峡机场白洋枝江的轻轨，又能让它串接焦柳线，让焦柳铁路上的客运列车能方便进出东站，扩大东站的作用。当然，我这只是一种设想。

山河供手

我们着急没用 得领导着急才行

ぷ灵ふ狐ぞ

俊俊824 发表于 2020-5-18 10:39
因为沿江高铁还未动工，汉十高铁汉襄段加上郑万高铁襄万段就变成了现实版的沿江高铁，完美避过了宜昌、荆 ...

那是沿汉江高铁了。

nyyg

山河供手 发表于 2020-5-19 13:28
我们着急没用 得领导着急才行

这话没错，但是我们的这两尊佛似乎对铁路从不上心

ychema

走宜昌的始终要走宜昌，不走宜昌的始终不走宜昌。线路与目的地的关联有，但其实途经城市的关联并没有那么大，比如你长期跑北京，总要经过郑州，但是你无事会在郑州上下车吗？

丹江口与武当山

沿江高铁应该同时过荆州，襄常铁路过宜昌为主线，过荆州为支线，才能达到湖北利益最大化。看看重庆到西安高铁，四川和重庆之争过万州还是达州，最后是达州为主线，万州为支线，结束高铁之争，达到了双赢。

丹江口与武当山

宜张高铁已经批准，宜常一样也是要实施，西安长沙高铁必须过宜昌，宜昌也是必须过石门、常德，因为湖北省决定的宜昌是铁路枢纽之一
　　　看看宜昌市区域性重要铁路枢纽。引入宜万铁路、汉宜铁路、宜昌至郑万高铁联络线、沿江高铁、呼南高铁襄阳至常德段、焦柳铁路、鸦宜铁路及太平溪、秭归茅坪、红花套等港区支线铁路，高速铁路靠近城区呈“工”字构架，普速铁路在鸦鹊岭附近“T”型交汇，形成衔接6个方向干线的铁路枢纽。客运系统按两站（宜昌东站、宜昌北站）并立规划布局。
　　　规划建设宜昌北站、宜昌至郑万高铁联络线、沿江高铁、呼南高铁襄阳至常德段等。

nyyg

丹江口与武当山 发表于 2020-5-23 22:27
沿江高铁应该同时过荆州，襄常铁路过宜昌为主线，过荆州为支线，才能达到湖北利益最大化。看看重庆到西安高 ...

荆州也算是沿江通道里吧，沿江通道有多条铁路组成，荆州已经有汉宜了，重复建设不可取。