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楼主: kkmckm

国家支持 荆州煤制油 煤制气 煤制烯烃产业迎来重大利好!

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发表于 湖北省宜昌市 2020-5-18 16:53:11 | 显示全部楼层
湖北省不产1吨煤炭,如今却要打造一个国家级现代煤化工基地。继内蒙古鄂尔多斯、陕西榆林、宁夏宁东,新疆准东之后,位于湖北荆州的“第五个现代煤化工基地”呼之欲出。
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发表于 湖南省岳阳市 2020-5-18 16:55:11 | 显示全部楼层
真是有点想象力丰富  岳阳现成的石化产业  也有布局的煤制气项目  重起炉灶不是这么容易的事情  在长江经济带大保护前提下
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发表于 湖北省宜昌市 2020-5-18 16:58:47 | 显示全部楼层
梦回故乡88 发表于 2020-5-18 15:06
稳步开展煤制油、煤制气、煤制烯烃等升级示范。-----我补充一句:我国原油进口对外依存度有多高?请众网友 ...

荆州具备水资源、区位、市场等优势
用煤问题得以解决,但相比煤炭资源条件好、成本低的西部地区,荆州凭何竞争?以煤制甲醇为例:
“按照每生产1吨甲醇,用煤1.6-1.7吨计算,在煤价400元/吨的情况下,荆州煤炭成本为1105元/吨,其中包括铁路运输成本250元。相比西部地区,资源一项成本约高出425元/吨。”由于环保、安全要求趋严,“安全环保账”也应纳入其中。
一方面,煤化工项目“量水而行”,生产1吨甲醇消耗新鲜水约15吨。按照工业用水12元/吨来算,西部生产煤制甲醇的用水成本约180元/吨。而荆州年降水量充沛、过境客水丰富,吨水成本仅为0.2元左右。换言之,即便将6000万吨余量全部用于煤化工项目,年耗水量为3.6亿立方米,只占到荆州年过境水量的万分之七。此外,按照《现代煤化工建设项目环境准入条件》,煤化工项目需严格做好废水处置,该项成本在荆州仅为西部的1/10左右。
另一方面,甲醇需求多分布在南京、浙江等地。西部的煤化工产品通常经汽运、船运抵达市场,汽车运量受限、存在安全隐患,运输周期至少20天。在荆州,产品可直接顺江而下,4-5天即可到达华东,运量大、时间短,安全稳定性更高。
“综合来看,荆州的吨成本可便宜590元以上。如投资一个200万吨的煤制甲醇项目,相当于每年节约12亿元。”
随着煤炭运输通道的成熟,以及西部环保治理费用的提高,东西部建设煤化工项目的成本差别不断缩小。“西部的煤炭、电力、土地等成本较低,却也面临水资源短缺、环境容量受限、远离下游市场等瓶颈。荆州水资源丰富,区位特征明显,铁水联运的成本较低,具备煤炭清洁高效利用的独特优势。”

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发表于 上海市 2020-5-18 16:59:16 | 显示全部楼层
kkmckm 发表于 2020-5-18 14:44
荆州不得了!炼油厂和石油储备基地再加上双千亿煤化工,妥妥的工业爆发户! ...

能不能不要总是用这么夸张的语句和词汇
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发表于 广东省深圳市 2020-5-18 17:10:34 来自手机 | 显示全部楼层
梦回故乡88 发表于 2020-5-18 16:27
荆州盛景:灯火万家城四畔,星河一道水中央。

逢荆州必喷的账号就不要理会了
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发表于 湖北省 2020-5-18 17:15:31 | 显示全部楼层
洞庭一哥 发表于 2020-5-18 16:55
真是有点想象力丰富  岳阳现成的石化产业  也有布局的煤制气项目  重起炉灶不是这么容易的事情  在长江经济 ...

岳阳可以搞,但岳阳的土地资源和荆州相比没有优势,主要是丘陵和山地,现在国家的环保政策是禁止开山建厂,而且成本太高,对企业没有吸引力,这是一!另外,岳阳的减排压力比荆州大,为什么,原因是岳阳的石化产业向空气中排放的废气过多,主要就是岳阳的石化企业赞成的,因此岳阳再扩大石化规模不符合国家规定,相应地竞争力不如荆州。科普一下:节能减排指的是减少能源浪费和降低废气排放.我国十一五规划纲要提出,十一五期间单位国内生产总值能耗降低20%左右、主要污染物排放总量减少10%.这是贯彻落实科学发展观、构建社会主义和谐社会的重大举措;是建设资源节约型、环境友好型社会的必然选择;是推进经济结构调整,转变增长方式的必由之路;是维护中华民族长远利益的必然要求。
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发表于 湖北省 2020-5-18 17:18:40 | 显示全部楼层
赤脚仙 发表于 2020-5-18 16:59
能不能不要总是用这么夸张的语句和词汇

说的倒还是事实!荆州遇上了好时光,可谓:吾当海上去,且学做醉翁。东风放牧出长坡,谁识阿童乐趣多。归路转鞭牛背上,笛声吹老太平歌。
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发表于 上海市徐汇区 2020-5-18 18:19:07 来自手机 | 显示全部楼层
荆州网友请冷静冷静:目前全球原油和天然气价格都几乎在最低点,在原油和天然气价格高的条件下,煤制油和煤制气项目才能赢利,所在说目前上马煤制油煤制气项目是亏本的,条件还不成熟。
我们公司是做煤制油煤制气配套的,内蒙陕西山西的项目都有参与,也听说公司到过荆州考察,但个人觉得目前的市场行情不适合上马煤制油(气)。无论什么项目都要考虑赢利,亏本的事谁也不可能做,何况煤制油(气)的前期投入都是相当巨大的。
至于说等多久,除了政策推动和投资方的资金实力,还要取决于原油和天然气价格。
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发表于 湖北省武汉市 2020-5-18 19:32:29 | 显示全部楼层
各路吹和各路黑,大家高抬贵手,别让江陵"被高调",放过我们小江陵OK?没见哪个江陵人隔三差五就发江陵的煤炭储配基地帖子的。
 “两新”基地建设领导小组办公室副主任王海鹏介绍说,江陵拥有23公里深水岸线,港口常年可停靠3000吨-5000吨级船舶,丰水期可达8000吨-10000吨级。基地规划建设各类泊位47个,3条铁路专用线联通港口,拥有完善的港
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发表于 上海市徐汇区 2020-5-18 19:56:56 来自手机 | 显示全部楼层
JHJL 发表于 2020-5-18 19:32
各路吹和各路黑,大家高抬贵手,别让江陵"被高调",放过我们小江陵OK?没见哪个江陵人隔三差五就发江陵的煤 ...

天时,地利,人和,项目才会启动。
天时:有准生证,原油和天然气价格都在高位。目前荆州可能只有准生证。
地利:一,项目在产煤区。二,项目在港口和货运铁路交汇处。荆州占其一。
人和:有实力强大的投资方,地方政府强力推动。这方面荆州满分。
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