2020年一季度襄阳市引资——老河口市没落？

民间顾问

孙金福 发表于 2020-12-17 21:37
老河口不能因为没有高铁，就自暴自弃，这不是影响经济发展的借口，老河口毗邻鄂豫，地理位置具有 ...

孙先生东莞商会：
1经济。高铁一响,黄金万两。城南空城化占80%，经济拉不来起动。经济和科学技术的发展有重要作用时速350的比250的高铁造价高5%左右，投资平衡地区经济，交通在交通领域的地位是何等之高，最终实现缩减国家贫富差距。丹河谷空想（丹江口望眼欲穿），穿事非经过不知难。
2交通定位。改善交通，降低原材料的运输成本。焦柳铁路在襄阳弯，在省府，老河口市跌十强市。汉十高铁在省府，襄阳府，襄阳东津鱼梁洲襄城射虹，河谷大桥蝶恋黄花，河谷一体化，有待观察。未来老河口市进一步下滑，枣阳谷城超越。一失足成千古恨，再回头已百年身。


3投资。横捭阖固然是影响因素，但归根结底还是两个字：成本。只要成本依旧能拉开与国内的差距，任何外部势力都不可能逆经济规律的让制造业外流。原材料、人力、水电、厂房、以及税收。小洞不堵，大洞吃苦。

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汉江鱼儿 发表于 2020-12-2 09:23
万一再不行，明的谷老合并叫谷河区

想美其名曰

民间顾问

汉江鱼儿 发表于 2020-12-2 09:23
万一再不行，明的谷老合并叫谷河区

合肥至襄阳高铁取得重大进展”一事咨询老河口方面该不该争取？当地给予准确答案，老河口市发展和改革局围绕“粉丝”话题做出具体答复，明确表示已得到湖北省发改委铁路办和铁路武汉局的积极支持。