呼南高铁走宜昌最顺直，应理直气壮的争

EUIT

顺直只是个借口，你看看外省那些歪歪扭扭的铁路，关键是走山区造价高经济效益差，不过国家出钱就无所谓了。

恰恰恰

铁手 发表于 2020-6-19 21:26
你开口闭口“你们你们”的，请问你是谁？哪里人？

他是荆州的

A［孤独是种安全

things 发表于 2020-6-18 12:05
问题是宜昌本身位置偏西，外界看来能过主城区就不错了，带俩县，这俩更偏西，还都是山区县。
你没发现这 ...

你如果放开你的地域偏见来看待这个问题，你就会明白了，，，五峰县城以东，要多远才能到松滋县城？，既然走中间不经过任何一个县城，那就回考虑稍微加大投资带上某个县城，加大的程度只要在铁总的能接受的范围，有什么不可以接受的，
对于一条铁路来说，多出一二十公里算的了什么，但是如果多出一二十公里能够把一个可能没有客流的山区站变成一个县城站，为何就不可以，西部地区铁路本身就亏损，能过多带上一些可能得客流总比没客流要强的多

A［孤独是种安全

EUIT 发表于 2020-6-19 03:01
顺直只是个借口，你看看外省那些歪歪扭扭的铁路，关键是走山区造价高经济效益差，不过国家出钱就无所谓了。 ...

宜常不走山区，宜张也会走山区，，，既然未来客流不一定理想，那就选择两条线路可以并线的方案能多带一个县是一个县，，，能多一个县城站就更好
对地级市来说，市区高铁站客流上基本上都比下辖县市高铁站的客流大，，县城高铁站客流肯定比远离县城的下辖乡镇站要高

cloud1228

things 发表于 2020-6-18 12:05
问题是宜昌本身位置偏西，外界看来能过主城区就不错了，带俩县，这俩更偏西，还都是山区县。
你没发现这 ...

宜昌偏西你好奇怪么？本来就是鄂西城市，按呼南直线宜昌偏西的还不够，宜昌修自己的南下铁路关外界什么事？重庆成都西不西？不一样都有南下铁路

ぷ灵ふ狐ぞ

cloud1228 发表于 2020-6-20 13:58
宜昌偏西你好奇怪么？本来就是鄂西城市，按呼南直线宜昌偏西的还不够，宜昌修自己的南下铁路关外界什么事 ...

我很赞同。

gjb19940218

铁手 发表于 2020-6-20 18:35
宜昌北高铁站为特等站，将按9台20线规模进行规划，一期建设5台11线建筑面积15000㎡并配设动车运用所，主要 ...

北站好像不分期了吧 分期太麻烦肯定是一次性建成