市商务局：
现将市五届人大四次会议第034号建议提出的关于加大力度支持通城建设国际进口贸易创新示范区的建议的办理（落实）情况函告如下，请综合后一并答复代表。
我们认为，杨忠柳等同志提出的建议很好。近年来，为加快我市铁路建设，促进经济社会发展，我委主动作为，积极谋划了一批铁路建设项目，为争取纳入国家规划，开展一系列工作，取得了一定成就。现就常岳九铁路、咸韶铁路、武咸城际铁路南延线项目推进情况答复如下。
一、常岳九铁路
2008年，常岳九铁路纳入了《中长期铁路网规划（2016-2030）》，是普速铁路形成区际快捷大能力通道——长三角~成渝通道一部分。因常岳九铁路线路走向江西湖北二省难以达成一致，江西省委托铁四院将原常岳九调整为常岳昌，2018年5月完成了规划研究报告。2018年5月24日，湖南、湖北、江西省发改委在南昌市就“常德至岳阳至南昌铁路”项目规划研究召开了专题会议，一致认为规划建设常岳昌铁路，形成“渝昌福”通道具有重要意义，但在线路走向上当时未达成共识。2019年4月3日，国铁集团发改部召开了武咸城际南延及常岳九（昌）铁路宏观走向方案专题研讨会，从规划层面研讨将常岳九调整为常岳昌的合理性。目前，线路走向湖北江西两省基本达成共识，项目由江西省主导，争取纳入“新时代中长期铁路网规划”。
二、咸韶铁路
2018年3月，我委到国家发改委汇报咸宜吉铁路和规划武汉至广州第二通道时，基础产业司建议武咸城际铁路往南向长沙方向延伸，作为武广高铁复线。表示项目沿线客流量大，地方政府投资铁路建设积极性高，结合国铁集团关于建设西安经武汉高铁枢纽至广州的高铁复线规划，我市从咸宁南站向南延伸，新建经崇阳、通城、湖南平江至浏阳高铁作为武广第二通道。武汉-咸宁-平江（韶关）铁路已由铁五院完成规划研究报告，并多次向国家发改委、国铁集团、省发改委汇报衔接，请求纳入“新时代中长期铁路网规划（2035）”。2019年10月，我委到国铁集团发改部跟踪汇报时，国铁集团发改部领导认为，由于湖南省规划了岳阳-长沙-衡阳城际铁路，拟作为武广高铁二通道的武汉-咸宁-平江（韶关）高铁项目建设意义不大，否定了该项目。同时，建议我市结合岳阳-长沙-衡阳城际铁路项目，开展《咸宁-岳阳城际铁路》规划研究工作。因此，我委拟开展《咸宁-岳阳城际铁路》规划研究工作。
三、武咸城际铁路南延线武汉-咸宁-南昌高铁
为恢复疫后经济建设，疫情期间，经我市积极争取，省政府将武汉-咸宁-南昌高铁项目作为全省重大项目之一，向国务院上报，请求纳入“十四五”铁路发展规划；同时，2020年4月6日，省发改委上报国家发改委，请求纳入“十四五”铁路发展规划。为加快推进项目前期工作，2020年4月13日，市政府成立了推进武汉至咸宁至南昌高铁项目推进工作领导小组，专人专班对接开展相关工作，争取纳入“十四五”铁路发展规划。下一步，我们将持续跟踪国家铁路规划编制工作动态，着眼当前，立足长远，勤进京，多汇报，争取项目早日入规，充分发挥铁路带动地方经济社会发展作用。
咸宁市发展和改革委员会
2020年5月12日
发表于 江苏省 2020-6-16 22:28:07
提升卡
变色卡
楼主
发表于 广东省深圳市 2020-6-20 11:33:14
