武九新通道将规划经过黄石临空经济区·还地桥镇

黄石大跨越

武九新通道将规划经过黄石临空经济区·还地桥镇，图中左上方注明有武九新通道

黄石大跨越

经过黄石临空经济区的是两条铁路，一条是武九新通道，估计是高铁，一条是咸宁-黄石-蕲春铁路，估计是客货

黄石大跨越

6月16日下午，大冶市交通局负责人一行来到黄石临空经济区·还地桥镇，开展“我为临空经济区做什么”大调研活动，提出从基础设施建设、简政放权、服务民生、服务企业四个方面，对临空经济区建设给予支持。
　　基础设施建设方面，临空经济区提出有关机场高速建设工程、106国道屏山至锦冶线改扩建工程、新239梅咀至锦冶线建设工程、239省道镇区段建设提档升级工程等方面的支持请求，该局在答复全面全力支持的基础上，还根据该区发展需要，增加了和田公园路、保长线改建工程和其他相关工程的建设以及高铁设站点、铁路线连接、货运专线建设等方面的支持。

无诤三昧

武汉枢纽图里面之前就有规划武九直通线，被否决了，之前省里是把武九客专当做福银高铁主通道，尚且无法通过国家审批，现在省里为了救活武咸城际，已经将武汉咸宁南昌高铁定位为福银主通道，更加不可能了。武九直通线现在是黄石在孤军奋战，省内没地位，省外无援军，注定失败，明知不可为而为之，浪费时间忽悠老百姓，瞎捣鼓的人其心可诛！

呼啦呼啦滴

无诤三昧 发表于 2020-6-22 13:51
武汉枢纽图里面之前就有规划武九直通线，被否决了，之前省里是把武九客专当做福银高铁主通道，尚且无法通过 ...

这是救活武咸武冈，废了武黄

黄石大跨越

关于福银高铁武九新通道。武汉至九江可通过武九铁路，武九高铁，武冈城际铁路与在建的黄黄高铁、合安九高铁实现快速连通。目前，武九高铁新通道属于跨省铁路项目，由国家主导推进实施，尚未列入国家相关规划，近期实施难度较大。下一步，我委将积极推进项目规划研究工作，并争取国家在规划上予以支持。

2.新建咸(宁)黄(石)蕲(春)横向高铁通道。该项目尚未列入相关规划，近期实施难度较大。下一步，我委将会同有关方面结合运输需求、路网布局、地方经济社会发展等，开展项目规划研究工作，条件成熟后将统筹纳入相关规划。

3.新建常德至岳阳至九江铁路。该项目已列入国家中长期铁路网规划，是跨省铁路项目，由国家主导推进实施，因湖南省与江西省对线路走向存在分歧，目前尚未启动实施。下一步，我委将按照省委、省政府决策部署，结合武咸城际铁路向南延伸，加强与邻省之间沟通，积极反映沿线地方诉求，争取对我省有利的方案，力争国家早日启动建设。

湖北省发展和改革委员会

2020年8月31日

无诤三昧

黄石大跨越 发表于 2021-1-23 14:57
关于福银高铁武九新通道。武汉至九江可通过武九铁路，武九高铁，武冈城际铁路与在建的黄黄高铁、合安九高铁 ...

这个武九新通道，个人理解的是武黄城际和武九客专分离，或者武九铁路改道，你问的是350福银高铁，这个难度肯定是非常大的。从鄂州规划的红莲湖轨道交通来看，鄂州好像没有意愿对接武九新通道，光谷东大学城离梧桐湖和红莲湖都不远，未来只能指望鄂州规划的轨道交通延伸了。至于咸黄黄高铁，本身在棋盘洲大桥上黄石就已经棋输一着了，现在又面临鄂州的截胡，黄州为了自身利益必然会考虑支持鄂州的规划，真的是不好搞了。未来黄石唯一能够有所突破的只有咸宁方向了，咸宁已提出修建到黄石的货运铁路，想对接鄂州花湖机场和东进九江，黄石可以将其改为时速250的客货共线铁路，但是这样一来阳新的常岳九铁路势必受到影响，岳阳九江是否同意黄石改道也是一个大大的问号。

似shi而非

客货共线最高运营速度是200KMH,250KMH的仅有客运专线；武九不会改道的，武九的线位属于200KMH以下铁路中最好的，基本全程可以达速，但是不满足350的曲线半径，改道没有意义，高铁肯定是新修。与鄂州关系也不大，不论怎么修都是鄂州南面，北接武汉西，南接黄石站。

无诤三昧

似shi而非 发表于 2021-1-23 17:37
客货共线最高运营速度是200KMH,250KMH的仅有客运专线；武九不会改道的，武九的线位属于200KMH以下铁路中最 ...

安徽在建的六安景铁路六安到安庆段就是时速250的，以客运为主兼顾货运。

似shi而非

无诤三昧 发表于 2021-1-23 20:50
安徽在建的六安景铁路六安到安庆段就是时速250的，以客运为主兼顾货运。 ...

250kmh等级客货混跑没有先例，当年合武铁路也说的是“兼顾货运”，提速250了之后为数不多的几对普速也砍掉了，十有八九运营了要么没货车要么按200-210排图（货运高铁不算）