一位普通常德市民对常德高铁战略的疑惑

汉森风骨

                                              一位普通常德市民对常德高铁战略的疑惑
                                                      （普通常德市民）
                                               --- 转自 微信公众号 兰津渡
                           

         在兰津渡老师公众号系列关于常德高铁文章的启发下，作为一个普通的常德市民，对常德目前公开的高铁战略产生了较大的疑惑，不得不言。
       现在市里的高铁主攻方向就是呼南高铁的襄常铁路，虽然大家都知道有宜石常和荆常两个选择，但是除了市规划局今年回复网友提问时，提了一次觉得荆常更具比较优势，争取襄常高铁定线荆常外。市领导并没有表现出积极对接荆州的行动，感觉还是哪条线都可以。
        可宜石常是真香吗？普通老百姓都能看到有很多对常德的不利点。
                     


         1，道不正。北上和东进，常德接宜昌肯定是不如荆州距离近，老百姓要多掏冤枉钱。
         2，道不通。往西北，到了宜昌也无路可去，而西去重庆，成都，也是大绕一圈，常德本身就有黔张常过去。湖南也在规划经过张家界的西广高铁，往西去，张家界接恩施，也要比常德接宜昌来得顺畅。
        如果道不正又不通畅，在未来的高铁布局中，常德就很容易被更顺、更直的路线略过，这将会给常德以致命打击。

                    


        3，宜石常一修，张石就会跟着，从宜昌南下的车，到了石门就会分流两边南下，这又成了当下普铁的铁路格局。
        4，常德如果不连荆州，荆州未来可接益阳。这条路方便荆州南下或者长沙西北而行从益阳就上去了。

       所以，这等于是宜昌锚定张家界，荆州对准益阳，荆州还可有斜向荆张，宜昌斜向宜岳，而常德走了歪道，夹在中间，白白浪费呼南节点，不把自己位置坐正，白白做了别人的棋子。
荆常的好处是显而易见的，它是一条顺直的正道，先占据正位，就不会出现规划别的线路轻易略过常德，而且，走了荆常顺直线，也为以后常德直接南下的线路埋下伏笔，市规划局专业人士当然也明白这一点。
       但是现在市里的口风就只有力争襄常早日开工，但选线是大事，线路不明，身为一个普通常德市民也是忧心忡忡。常德本身关注高铁的并不多，了解其中窍门的更少，所以，作为一个普通市民的忧虑还是希望能有更多人看到，形成一种公共讨论氛围，能够为政府传递出民间的呼声、必要的参考和科学规划的动力，不希望高铁这种百年大计的选择给后代留下深深的遗憾！
       常德，身为呼南高铁的节点，真的需要好好利用这一优势！做出最正确的选择！

maxlee123

常德不是国家规划的交通枢纽，就这么简单。
石常在规划内，有比没有强。
放弃在规划内的石常去争取不知道能否入规的荆常，好吗？
荆州是光脚的无所谓，常德可是穿鞋的。

A［孤独是种安全

1，你的眼光是站在别人的铁路目前还未入规划的以后都不会修了的情况来判断常德接宜昌不好的
2.如果没有宜石常，宜张未来到底会怎么修，因为宜张目前兼顾了二湛和郑贵两条国家干线通道，如果没有石门这个节点，宜张有直连的可能，虽然怎么都会过石门地盘，也会有一个石门西站的，但由于远离城区又不能与县城以及常德市区沟通，这个站对常德市以及石门县都会显得很鸡肋， 跟跨过了石门没有什么区别，就和宜万铁路长阳站一样，
常德理由很简单，就是让自己去宜张石门西站的连接线变为正线先修，，宜石常为主线张石为联络线  和   宜石张为主线常石为联络线，，这两个选项，你说常德该怎么选，，自己又想铁路方面做大哥，却只想自己建联络线，没有建主线的魄力，
未来国家把呼南主线调哪里去都行，宜石常已经修了，总不会把它给废弃不用了吧，

dhsqxr

荆常高铁选线是正道！支持！

丹江口武当仙山

荆常，宜常肯定要实行双通道模式，如同河南段的呼南高铁过洛阳，郑州。

魏武挥鞭

有道理啊