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本帖最后由 大别山188 于 2020-7-4 11:14 编辑
高铁资源是何其宝贵的资源,经过了,而不设站是不是很不应该呢,沿江高铁武汉东段即合武段,原来的客运专线预留的红安西为红安经济困境打开了局面,也方便了县南和产业园的出行,但有一点是否考虑,沿江高铁通车后,合武客运必然取消,到时候八里觅儿产业园的交通是否是一种历史倒退呢,高铁经过占田占地,不设站,浪费土地资源部说,还浪费了宝贵的铁路动脉,虽然有些网友想保京九高铁而舍弃沿江高铁,但京九高铁涉及的面大,未来很不确定,而到手的高铁,如果红安不争取,而去憧憬未来,至于到武汉的地铁什么的更是不现实的。红安应该好好抓住现有的交通资源,争取沿江高铁设站红安,最好和京九高铁共线。现在县域之间的竞争就是一场战争,每个地方都在争发展权,挣生存权,红安如果没有挣的这个劲头,未来很难预料
其实翻开鄂东北历史,一个很明显的例子,如果红安富裕了,整个鄂东都盘活了,因为红安位于鄂东北正中间,大悟麻城同高铁这么多年,不仅没有带动红安发展,反而自身发展也不好,大悟靠西近桐柏山,麻城靠东近安徽,都属于湖北边隅地区,如果湖北不能发展红安,未来大别山脱贫脱困是很难的
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