洪湖监利不会被你们吓倒的！

九州天下

lxh317 发表于 2020-7-12 21:33
不觉得有武贵和武桂，因为只要其中一条通了，另外一条也就通了，有点重复建设。 ...

那你怎么解释汉宜和沿江？

九州天下

lxh317 发表于 2020-7-12 21:33
不觉得有武贵和武桂，因为只要其中一条通了，另外一条也就通了，有点重复建设。 ...

这句话你应该去问问宜昌人，有了汉宜为什么还要修沿江？

九州天下

你说的仙桃洪湖监利一线，是武贵通道，200时速的，而武贵高铁是荆州市几年以前就开始谋划的过城区然后南下的高速铁路，350时速的，它们本身就不是一条铁路，你也不用在这里来搬弄是非。两条铁路荆州都要修，不存在取舍的问题。对于武贵高铁来说无非就是荆州潜江连天门还是连仙桃的问题，目前来看连天门的可能性最大，线路短投资少，不过最终还是要上面的人来决定的。

ningtwo2

仙洪监是200，武桂可能是200，它俩可能共线。武贵是350，可能会利用部分350线共线，也不排除走武天荆荆常，350也可以与200线共线，沪渝线不就共汉宜线吗？降速就可以了，不排除武贵共武仙监线，这都有可能，总的讲，经济规律决定一切吧。

九州天下

松人 发表于 2020-7-12 10:57
松滋几年前就准备修的火车站到现在一直没有动静可能还是有原因的

荆州铁路交通十年规划
武贵高铁：武汉-天门北-潜江北-荆州-荆州西-松滋，然后通过石门、张家界最终连接贵阳。
襄常高铁：襄阳东-荆门西-荆州西（荆州站有连接线）-公安-澧县-常德。
荆岳高铁：荆州西-公安-石首-华容-岳阳。
武桂高铁：武汉-仙桃-洪湖-监利-华容-益阳，最终南下连接桂林。
宜岳高铁：宜昌北-当阳西-荆州西连接荆岳高铁到岳阳。
荆岳客专：荆州-荆州东-江陵-公安-石首-华容-岳阳。
沿江南线：武汉经武贵高铁至松滋，然后走宜都-长阳（宜昌南）-五峰-恩施，最终连接重庆。
荆信高铁：荆州西-沙洋-钟祥（京山）-随州-信阳。
沿江重载：宜昌-宜都-松滋-公安-江陵，然后北线走荆州东-潜江-仙桃-武汉，南线走监利-洪湖-武汉。

五毒书记

仙桃至监利铁路仅为200㎞/h标准，远不能满足今后经济发展需要，建议将此项目纳入武贵高铁的一部分，提高建设标准至350㎞/h，避免今后建成即落后和断头路局面。 该项目作为武贵高铁通道，线路最优、里程最短、投资更少，且没有重复建设之嫌，易获得国家支持和批复，不仅能解决武贵两大城市及两湖平原人流物流，加快中部地区发展，同时对覆盖高铁空白区，带动高铁周边县市经济发展具有重要意义。

8117950

九州天下 发表于 2020-7-13 09:26
荆州铁路交通十年规划
武贵高铁：武汉-天门北-潜江北-荆州-荆州西-松滋，然后通过石门、张家界最终连接贵 ...

做梦梦到！！！不会这样规划的！！想想就行了

绝对的绝对

很早由仙人民间规划师提出武仙贵，弯下去走洪、监2县级，区区一个湖北直管市在中间加上仙，确实不知天高地厚。原本天对所谓武贵不抱希望，但仙打错了算盘，，得罪了天、潜、荆三市。这三市怎么也强过洪、监吧?于是天有了反击和希望，仙必败无疑。

yangpijuan

一条350，一条250，互不相干。不要听一些山区人在挑拨就这么激动。

maxlee123

就不问问武汉什么想法？