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[东湖时评] 荆荆高铁标准可能提升

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发表于 湖北省襄阳市 2020-7-22 19:42:46 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
   荆荆高铁南延控制性工程李埠大桥进展顺利。目前前置专题中的最后一个专题:通航专题已上报待审,八岭山线路所预留常德和岳阳接入条件。

   呼南高铁宜常段被国家铁总暂停,而襄荆常铁路推进顺利,常德已争取年内开工建设。

    湖北最开始对荆荆高铁的定位为城际铁路,但荆荆高铁与呼南高铁襄阳至荆门段采用的是同样的设计标准。而在荆荆高铁的环评文件中,有常德和岳阳两个方向的车次计划。

种种迹象表明,荆荆高铁的定位在不断提升。


招标文件中的亮点:十里铺站先开工,铁总审图

十里铺镇,属荆门沙洋县。沿江高铁在沙洋设站的计划落空,十里铺站就成为沙洋通高铁的唯一希望。

十里铺站,是荆荆高铁上唯一一个中间站,二台四线,是普通县级站的一般规模。跟黄黄高铁各县设站的规模一致,从规模上看,荆荆高铁并非一般的城际铁路。

同时,荆荆高铁的图审,是以国家铁总批复,即中国铁路建设管理有限公司《关于新建荆门至荆州铁路先期开工段站前工程施工图审核报告审查意见的函》(建管设函[2020]2号)。


是不是所有的图审都需要铁总负责呢?从文件上看,只有铁总管理的大中型项目才是。而荆荆高铁是由湖北省自己投资的铁路,国铁并未出资。

这或许从另一个侧面印证了荆荆铁路地位的提升。
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发表于 广东省深圳市 2020-7-22 20:32:36 | 显示全部楼层
zghbjm 发表于 2020-7-22 20:12
荆常梦悠悠啊,荆常不是已经开工了吗,牌子都已经插在那里几年了,烂了没有 ...

我早就讲过,荆州通2万条高铁,在荆门、宜昌和襄阳三个大城市的夹缝中只能是垫脚石。不要幻想高铁能拯救一个衰败的地方,相反,衰败之地一通高铁,人流、物流、资金流会加速向大城市涌动。
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发表于 广东省深圳市 2020-7-22 20:12:01 | 显示全部楼层
荆常梦悠悠啊,荆常不是已经开工了吗,牌子都已经插在那里几年了,烂了没有
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发表于 浙江省杭州市 2020-7-22 19:56:43 来自手机 | 显示全部楼层
我看不到开工投运,就不是最后结果。。。不一定的事情太多了。。。
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 楼主| 发表于 湖北省襄阳市 2020-7-22 20:12:08 来自手机 | 显示全部楼层
恭喜荆州拔得头筹.
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发表于 湖北省荆门市 2020-7-22 20:20:30 | 显示全部楼层
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发表于 湖北省武汉市 2020-7-22 20:30:41 来自手机 | 显示全部楼层
没影的事
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发表于 湖北省孝感市 2020-7-22 21:45:48 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 广东省广州市 2020-7-22 22:17:06 来自手机 | 显示全部楼层
自信一点,把“可能”去掉。
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发表于 浙江省杭州市 2020-7-22 23:20:30 | 显示全部楼层
支持襄荆荆常高铁加快开工建设步伐!
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