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楼主: 翔鹰

[建言献策] 天门经潜江至张家界高速铁路规划研究的中标公告

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少校

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发表于 浙江省嘉兴市海宁市 2020-8-7 16:42:03 来自手机 | 显示全部楼层
五毒书记 发表于 2020-8-7 15:39
厚此薄彼,天门新闻加红

许以前也是厚此薄彼,仙桃项目批,天潜押后。
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上尉

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发表于 湖北省随州市 2020-8-7 16:43:08 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 芝麻A 于 2020-8-7 16:58 编辑
西瓜C 发表于 2020-8-7 15:43
高地自己不出面,怂恿潜江出面抢仙洪监的武贵。
潜江规划荆门潜江岳阳高铁,荆门没有对接。
进不了国家笼子 ...


       这有啥好争议的?真当黑马常德是空气?
       常德是湘北中心城市、湖南第二纳税大户,普铁时代因为铁路建设落后一直对湖南耿耿于怀,高铁时代发誓要成为湘北绝对高铁枢纽,什么呼南、武贵、渝长厦、常岳昌等等过境干线高铁统统规划在常德城区交汇。
      常德的财力比荆州加天仙潜之和还强,澧县石门北三县又是常德的属下,作为湘北门户常德完全可以决定武贵高铁从哪里进入湖南,因为常德在湖南地位很高,湖南又有已建张吉怀高铁在手,现在是湖北求武贵高铁过境湖南,湖南哪有不支持自己湘北中心常德城区的道理?
      潜江出的这点儿招投标费用,动摇得了常德城区成为高铁枢纽的决心吗?说句实话,拼财力,天潜荆州合起来都不是常德的对手。常德城区出名,仙洪监躺赢,还有什么天潜荆?
     武贵高铁这事,虽然说是湖北倡议的,但是湖南境内怎么走,完全看湖南的心情和门户城市常德的意志?大不了张吉怀高铁拒绝武贵高铁借道,敞开怀抱迎接安(康)恩(施)张高铁,成为包海高铁一部分。
Screenshot_20200708_151021.jpg
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少尉

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发表于 广东省广州市 2020-8-7 16:45:58 来自手机 | 显示全部楼层
  仙桃已经启动了“仙桃站”至“仙桃西站”连接线建设研究。“仙桃站”坐拥东西方向汉宜线,及南下方向的仙洪监。仙桃站,仙桃南站,仙桃西站,三足鼎立,两翼齐飞。
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发表于 广东省广州市 2020-8-7 16:48:46 来自手机 | 显示全部楼层
还是潜江务实,不声不响就开始了
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发表于 湖北省仙桃市 2020-8-7 16:55:16 | 显示全部楼层
lei111888 发表于 2020-8-7 16:45
仙桃已经启动了“仙桃站”至“仙桃西站”连接线建设研究。“仙桃站”坐拥东西方向汉宜线,及南下方向的仙 ...

真的?假的?
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发表于 湖北省随州市 2020-8-7 16:55:30 来自手机 | 显示全部楼层
大地V微尘2 发表于 2020-8-7 15:50
潜江,人狠话不多,中标结果都干出来了

还有个更狠的财主——湘北中心常德!
从常德地盘上过,你说常德有没有发言权?
如果走天潜荆,只能经过常德下属的北三县。
如果走仙洪监,就是助力常德城区成为高铁枢纽。
成为高铁枢纽是常德"十四五"城市规划的重心,你觉得常德会放武贵高铁不走城区?
你记住一点儿,现在武贵高铁是湖北求湖南对接,有张吉怀高铁在手的湖南会冒着得罪自己的第二纳税大户常德讨好湖北?
换句话说,武贵高铁过境澧县—石门需不需要常德出资? 常德更愿意为自己主城区出资还是下属县出资?
武贵高铁选线这事,天门仙桃潜江监利根本就不用发话,这是荆州城区和常德城区博弈的事,背后是湖北和湖南博弈的事。荆州赢了就是北线天潜荆石门,常德赢了就是南线仙洪监常,进入湖南的线路取决于湖南的心情,还真不是潜江一个招标可以搞定的。
湖北有多少地方招标研究铁路选线而没有结果的事情,难道发生的还少吗? (十宜铁路也花钱招过标,现在不也一直没动静吗?)
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发表于 广东省东莞市 2020-8-7 17:07:57 来自手机 | 显示全部楼层
lei111888 发表于 2020-8-7 16:45
仙桃已经启动了“仙桃站”至“仙桃西站”连接线建设研究。“仙桃站”坐拥东西方向汉宜线,及南下方向的仙 ...

两个废物长草站连接有个毛用,连了自负盈亏,几天就倒闭。
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发表于 湖北省天门市 2020-8-7 17:12:02 | 显示全部楼层
闷声发大财
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发表于 广东省深圳市 2020-8-7 17:17:40 来自手机 | 显示全部楼层
江汉平原的铁路越多越好,天潜沔荆都可以
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发表于 广东省东莞市 2020-8-7 17:24:24 | 显示全部楼层
都是四院在规划, 岔口早就提前预留好了.
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